1 、多点喷射燃气套件不会增加燃油油耗 ，以为不像单点的设备一样更改的发动机的进气口 ，使混合浓度过高造成费油，多点的就完全不同的原理了，有的人觉得会浪费油是因为烧天然气省钱 ，再用油就觉得心痛。
2 、单点技术已经沿用几十年 ，至今技术仍不断革新，相对直喷来说更稳定 ，调试只要手工调节两颗螺母就可以了 ，相对直喷调试要使用专业电脑软件来说要更简便，但单点装置对原车点火系统要求相当高 ，如果原车点火系统不理想的话 ，会出现气体积压在进气支管内，造成放炮、回火等现象 ，且不可根治 。
3、单点自吸式就如同化油器式发动机 ，多点直喷式如同电喷发动机，所以多点直喷式的整体性能要比自吸式稳定 。安装时所有车型都可通用。
4 、我个人觉得影响挺大的 ，首先改装以后要背着和气罐到处跑 ，影响美观。另一方面就是占空间，后备箱基本少了三分之二 。还有容易发生敲缸和缸内暴然，造成发动机磨合不利 ，和以后车辆动力不足 。
5 、改装烧气之后车辆发动机输出功率方面往往会一定程度的下降 ，表现为起步肉，提速慢 ，夏天开空调尤其明显。占用空间大 油改气需要在车辆内安装一个圆柱形储气罐会占用相当大一部分空间 ，特别是两箱车影响更明显 。加气站点过少 这个是改革路上必经的过程，基础设施不完善 ，肯定会制约发展 。
6、朋友的轩逸经典 ，改气之前油耗每公里四毛，改气后再烧油 ，增加到五毛多 ，但是，一般也用不到烧油 ，大庆加气很方便。
1 、气瓶：用于储存天然气 ，需符合相关安全标准 。减压调节器：将高压天然气降压至适合发动机使用的压力范围 。混合器：将天然气与空气混合，以便更好地燃烧。电控部件：包括点火器 、喷轨等，控制天然气的喷射和燃烧 。高压管路和打气筒：用于连接气瓶和其他部件 ，确保天然气能够顺畅流动 。手动截止阀：控制天然气的流量和开关。
2、气瓶 、打气筒 、高压管路等 。汽车油改气需要安装一系列配件 。除了储存天然气的气瓶和给其加注空间内部分子量为轻烃类物质的打入阀门 ，还需要高压管路输送天然气，并安装手动截止阀控制开关。为实现平稳过渡 ，还需添加天然气回平滑装置以及减压调节器降低天然气回流时的压力。
3、汽车油改气是需要加断油继电器的 。汽车油改气是需要加断油继电器的 ，才能够保证汽车改气之后的正常行驶 。更加经济实惠，也减少了污染排放。但是毕竟让汽车背上了一个大大的气罐 ，不但增加车辆负重 ，还会造成车辆动力的不足 。汽车油改气对点火系统的损伤是十分大的，常常会出现汽车抖动熄火 ，难以发动 。
4 、核心组件：包括气体转换器 、气体储存罐、气体流量调节器和气体喷射器。功能：能自动完成从汽油到天然气的转换 ，并根据行驶条件调整天然气供应，确保汽车正常运行 。高压气体储存罐：用途：用来储存足够量的天然气 ，确保汽车在行驶中持续使用 。规格：储存罐大小会根据车辆型号和需求而定。
5 、气瓶 ，铜管，喷轨，喷嘴 ，控制电脑及线束 。转换开关 ，可以去出租车队问一下了 。
6 、车辆油改气属于改动发动机，应当向当地车辆管理所提出申请 ，然后到指定的CNG汽车改装企业进行改装。四配套包括有：汽缸套、活塞、活塞环 、活塞销这四个部件简称四配套 。其目的是为了给用户维修柴油机时购买配件提供方便 。四配套也称为四配套组件 、缸套修理包、缸套活塞组件等。
1 、通过多年丰富的实践技术经验总结出汽车油改气需要对汽车做出的调整是：在原汽油发动机的基础上加装一套燃气供给系统。并且要求使用天然气的时候能够关闭汽油供给系统 。
2 、油改气汽车改装后 ，油耗增加问题常见 。改装时只需清洗喷油嘴、更换火花塞和缸线即可。改装后，汽车主要以天然气为燃料 ，发动机也因此被调整至适应天然气特性 。若重新使用汽油 ，油耗可能较改装前更高 。我国量产汽车主要设计用于燃烧汽油，对节气门开度和火花塞点火时间等进行优化。
3 、汽车油改气后出现动力问题 ，维修费用和更换部件费用因具体故障情况而异 。维修费用方面 ，如果只是一些小的故障，比如火花塞积碳等问题 ，维修费用可能相对较低 ，一般在几百元左右 。但要是涉及到燃气喷射系统的故障，像喷油嘴堵塞 、节气门故障等，维修费用可能会在一千元到数千元不等。
混合器：将天然气与空气混合 ，以便更好地燃烧 。电控部件：包括点火器、喷轨等 ，控制天然气的喷射和燃烧 。高压管路和打气筒：用于连接气瓶和其他部件，确保天然气能够顺畅流动。手动截止阀：控制天然气的流量和开关 。
气瓶 、打气筒 、高压管路等 。汽车油改气需要安装一系列配件。除了储存天然气的气瓶和给其加注空间内部分子量为轻烃类物质的打入阀门 ，还需要高压管路输送天然气 ，并安装手动截止阀控制开关。为实现平稳过渡，还需添加天然气回平滑装置以及减压调节器降低天然气回流时的压力 。
气瓶 ，铜管 ，喷轨，喷嘴 ，控制电脑及线束 。转换开关 ，可以去出租车队问一下了。
核心组件：包括气体转换器、气体储存罐 、气体流量调节器和气体喷射器 。功能：能自动完成从汽油到天然气的转换，并根据行驶条件调整天然气供应 ，确保汽车正常运行 。高压气体储存罐：用途：用来储存足够量的天然气 ，确保汽车在行驶中持续使用。规格：储存罐大小会根据车辆型号和需求而定 。
车辆油改气属于改动发动机，应当向当地车辆管理所提出申请，然后到指定的CNG汽车改装企业进行改装 。四配套包括有：汽缸套 、活塞、活塞环、活塞销这四个部件简称四配套。其目的是为了给用户维修柴油机时购买配件提供方便 。四配套也称为四配套组件 、缸套修理包 、缸套活塞组件等 。
汽车油改气是需要加断油继电器的。汽车油改气是需要加断油继电器的 ，才能够保证汽车改气之后的正常行驶 。更加经济实惠 ，也减少了污染排放 。但是毕竟让汽车背上了一个大大的气罐，不但增加车辆负重 ，还会造成车辆动力的不足。汽车油改气对点火系统的损伤是十分大的 ，常常会出现汽车抖动熄火，难以发动。