1 、新款哈弗H6通过强化安全性能 、精准配置策略及品牌差异化布局 ，将自己塑造为“运动员”形象 ，展现出“更安全、更专业 、更细分 ”的竞争力 。以“安全 ”为核心，塑造“运动员”的专业形象口号与定位升级：新款H6提出“新哈弗 ，更安全 ”的口号 ，将安全作为核心卖点，呼应中产阶级对汽车品质的新需求 。
2 、瑞虎7和哈弗H6则是以中庸大气为主 ，家用的属性更强。三车空间表现伯仲之间 。 写在最后 比较了这么多 ，相信你已经有了自己的答案 。三款车中，个人更喜欢全新CS55PLUS蓝鲸版。理由只有一个：三款车其实做家用都很合格，但如果挑一款出来 ，能在家用基础上 ，给你一定的运动激情和操控快感，那全新CS55PLUS蓝鲸版显然更合适 。
3、哈弗F5定位于入门级紧凑型SUV ，搭载5T+7DCT动力总成4款车型 ，性价比不错，值得购买 。2018年9月26日哈弗F5正式上市 ，此次上市的新车共提供4个配置版本 ，每个版本分为国五和国六车型，其中国六车型还会升级换挡拨片和电子档杆。
1 、哈弗H7的二手车价格受车型年份 、行驶里程、车况、配置等因素影响 ，大致在3万-10万元区间 ，具体需结合实际情况评估。
2 、哈弗H7的二手车价格因多种因素差异较大，大致在3万5千8到5万4之间 ，部分特殊车况可能超出此范围 。哈弗H7的二手车价格受年份 、配置、里程数和车况等因素影响显著 。不同年份的车型价格有明显区别 ，2017年的高配版本，行驶4万公里且全车原版原漆，价格可能在四万多。而2018年的车型 ，价格区间更为多样 。
3 、核心优势方面 ，二手哈弗H7性价比突出 。以2016年上牌 、12万公里的车型为例，网销价约28万 ，相比新车优惠超13万。它还配备了丰富实用的配置 ，如0T发动机（231马力）、定速巡航 、电动后备厢 、无钥匙进入/启动、360全景影像等，安全配置包含ISOFIX接口 、自动驻车等 。
4 、如此强大的产品力和仅为198万-198万元的售价（该售价为蓝标哈弗H7车型） ，让追求品质生活的消费者可以轻松拥有一辆中级SUV的标杆车型 。超高的性价比让哈弗H7即使面对强手如林的中级市场 ，也极具竞争优势。
5、H7销量上升与高端战略认可的关联性分析价格定位契合消费者预期哈弗H7官方指导价198-138万元，未突破消费者对自主品牌的价格承受上限 。随着国产车品质提升 ，消费者对10万元以上自主车型接受度显著提高 ，H7价格处于主流自主品牌中型SUV区间，与长安CS9吉利豪越等竞品相当 ，降低了购买心理门槛 。
6 、最近 ，长城官方宣布了2021款哈弗H7正式上市，价格区间为120万-130万。令人略感失望的是，它这次升级换代并没有跟随哈弗H6的脚步 ，仅是简单的年度改款而已 ，它的外观造型没有发生变化，底盘动力等也没有任何改变 ，仅仅只是在配置方面有所增强而已 。
1 、投诉点评：2023年上半年 ，在发动机问题之车企投诉排名中，长安汽车以4175的投诉指数位列第一名 ，投诉问题相对集中表现为发动机漏油 。不过 ，这一问题较为平均的出现在长安汽车旗下的众多车型上，并且以近五年的车型为主。具体来看 ，发生漏油的部分基本是涡轮增压器和涨紧器。
2、从3月1日 ，汽车门网发布的《2023年2月国内汽车质量投诉指数分析报告》中的投诉问题分布来看，发动机问题排名第三 ，发动机异响、漏油 、漏防冻液 、发动机无法启动等问题屡见不鲜 。
3、投诉点评：2023年上半年 ，东风日产有关变速箱投诉指数为4375，位居车企榜单第四 。数据显示，东风日产主要问题是变速箱无法加速 、变速箱顿挫 ，其搭载的CVT变速箱便是问题的罪魁祸首。其中 ，变速箱无法加速问题多存在于2016款逍客上；变速箱顿挫问题则多存在于2016款逍客 、2014款奇骏、2019款轩逸上 。
4 、从车系来看，尽管华系车依旧是投诉量最大的一个 ，但其投诉占比与2024年12月相比下滑了7个百分点 ，车机不升级 、新车降价、变速箱顿挫是主要投诉点 。美系车冲上榜单第二名，投诉指数环比显著上涨61% ，仪表台老化开裂 、燃油泵故障等问题遭到了大量车主的投诉。日系车顺势滑落至榜单第三名 ，投诉指数环比下降了19% 。
5 、日前，汽车门网发布了2023年6月的国内汽车质量投诉指数分析报告 。6月份 ，汽车门网整体投诉指数达到了99395 ，环比下降了4%。降价促销引发了很多新购不久车主的不满，在整体投诉指数中占比较大 。 本月 ，共有123家车企登上本月投诉榜单 ，比上月减少了1家 。本月TOP10榜单中，自主车企和合资车企各占五家。
可见，相比于市场份额 ，长城更重视“高质量 ”发展 。据悉 ，在2025年长城汽车还会继续推出重磅的新车，同时将推出全新高端品牌 ，到底都是些什么样的“货色”？咱们一起来看一下 。
自信豪华轿车-自信品牌V8混动轿车 长城新设“长城品牌超豪车BG ” ，魏建军担任董事长，自研的0T V8发动机将于2025年上半年发布 ，新车车长在5米左右 ，与劳斯莱斯古思特接近。
025年上海车展上，坦克品牌以“创领越野新格局 ”为主题 ，通过发布自研0T V8发动机、坦克300虎克版及柴油版技术成果 ，展现了其在全动力 、全车型 、全场景、全球化领域的系统性突破，进一步夯实了中国品牌在全球越野市场的话语权。
综上所述 ，2025款坦克300的上市不仅再次刷新了国产越野车的技术高度 ，也为中国汽车品牌在国际市场上树立了新的标杆 。未来，随着长城汽车不断推进全球化战略和海外市场拓展，相信坦克300等车型将继续在国际舞台上绽放光彩 ，为中国汽车品牌赢得更多荣誉和尊重 。