1、其次吉利博瑞的车长尺寸接近5米，不管是之前的博瑞还是现在的博瑞GE ，作为一款中级车产品 ，在整个中国中级车市场，都是处于前列的 ，作为曾经的车主 ，很多次亲戚朋友乘坐博瑞的后排，都对这款车的车内空间大加赞许 ，这也是这款车的一个很大的优势。
2、马杰斯塔上市之初最引以为傲也是最大的卖点就是它的空气悬架 、四轮转向以及整车底盘控制系统 ，可惜的是这些在红旗盛世上都被减配了，不过对于一台十几年的二手车来说也许并不是坏事 ，更简单的结构使它更耐用了 ，而且这幅减配过的底盘依然十分好用。
3 、锐程CC的动力表现可圈可点，这台5T发动机无论是动力性能还是油耗表现都不差 ，底盘可能会偏硬 ，对于细小震动的过滤效果差了点，但综合来看整款车还是非常优秀的 。
4、0万是一个比较大的区间，这个价位有很多车型可选 。根据我个人的经验 ，本人更喜欢从“务实”的角度来选车。首推广汽本田雅阁 ，2018款锐·混动0L锐酷版，官方报价 198万元 。
5 、首先 ，长安CS55整个车身和车内的做工非常考究 ，看起来很精致，而且不失时尚 ，是家庭买车的首选 。当然了 ，一些年轻的朋友想入手这款也是没有任何问题的，看起来也是紧跟时代的潮流。其次 ，这款车的空间大 。
016款博瑞的4尊雅型并未配备四驱系统 ，采用前置前驱布局，搭载了4L自然吸气L型4缸发动机 ，最大马力达到162匹 ，最大功率为119千瓦，最大扭矩为210牛米，动力表现颇为强劲 ，驾驶起来稳定 ，加速响应反应灵敏 。若您的2016款博瑞4尊雅型出现方向盘电动助力器报警，务必对车辆的电动助力系统进行细致检查。
配置是：品牌：吉利汽车 。车身结构：三厢车 。变速箱：6挡手自一体。在售年款：2016-04 轴 距：2850 （mm） 排 量：2378 （mL）车型级别：中型车 长 宽 高：4956×1861×1513 驱动方式：前置前驱 。吉利博瑞是吉利旗下首款引入沃尔沃安全技术理念的车型 ，同时也是吉利彰显品牌和产品实力的扛鼎之作 。
016款博瑞4尊雅型配置没有四驱。2016款博瑞4尊雅型配置采用的是前置前置的驱动形式 ，4L自然吸气L型4缸发动机，最大马力162匹 ，最大功率119千瓦 ，最大扭矩210牛米。
016款博瑞4尊雅型配置方向盘电动助力器报警要对车辆电动助力系统进行检查，车辆电动助力电脑已经检查出故障大概位置了 。需要用检测仪读出故障数据 ，进行针对性维修 。维修完成可解决2016款博瑞4尊雅型配置方向盘电动助力器报警的问题。
1 、016款博瑞4L是国产中型车的均衡之选 ，有诸多亮点，但也存在不足 。核心亮点设计与空间方面 ，外观采用水滴涟漪格栅和溜背造型 ，搭配17寸花瓣轮毂，精致感十足 。轴距达2850mm，后排空间宽敞 ，可舒适乘坐6人 ，后备箱容积实用。内饰与配置上，大量使用软性材质和镀铬装饰 ，打孔皮革座椅和全景天窗提升了豪华感 。
2、016款吉利博瑞4L车型整体表现优秀 ，是一款兼顾设计 、配置与实用性的国产中级车 。核心优势 外观设计：采用水滴涟漪回纹式进气格栅+快背式车尾设计，车身线条流畅大气 ，17寸五幅花瓣轮毂提升视觉亮点 ，溜背造型和大尺寸车身（近5米）辨识度高。
3 、对于那些拥有4升博瑞的车主，是否曾有过后悔的情绪？对于我 ，一位16款4尊雅车主来说 ，答案是明确的：没有 。我已驾驶这款车行驶超过3万公里，整体表现让我相当满意 ，没有遇到过重大的问题 。它的表现 ，让我坚信当初的选择是明智的。关于油耗，外界有些观点认为它偏高，但我个人的经验有所不同 。
4、016款博瑞的4尊雅型并未配备四驱系统 ，采用前置前驱布局 ，搭载了4L自然吸气L型4缸发动机，最大马力达到162匹 ，最大功率为119千瓦 ，最大扭矩为210牛米，动力表现颇为强劲 ，驾驶起来稳定 ，加速响应反应灵敏 。若您的2016款博瑞4尊雅型出现方向盘电动助力器报警，务必对车辆的电动助力系统进行细致检查。
5 、最后便是驾驶质感 ，吉利博瑞搭载了前双叉臂后多连杆的悬挂形式 ，总的来说，是一个相对偏向运动和操控的底盘结构。而事实上这款车底盘的主要诉求还是在舒适性上 ，由于车身宽大 ，车身重量比较大，所以博瑞驾驶起来的感觉是比较沉稳 、舒适的 。
6、016款博瑞4尊雅型配置没有四驱 。2016款博瑞4尊雅型配置采用的是前置前置的驱动形式，4L自然吸气L型4缸发动机 ，最大马力162匹 ，最大功率119千瓦，最大扭矩210牛米。
1 、博越的6AT变速箱性能可靠 ，平顺性和耐用性良好 。以下是关于博越6AT变速箱以及与新博瑞6AT变速箱对比的详细解博越6AT变速箱性能：自主研发：博越的6AT变速箱是自主研发的 ，具有较高的技术含量 。平顺性和耐用性：经过了澳大利亚DSI的考验，确保了良好的平顺性和耐用性。
2 、一般认为博越适合注重公路出行、驾驶条件差的人 ，博瑞更适合注重舒适性而不是在城市行走的人 。博瑞和博越哪个车更好 ，更值得入手？出现博越延续了吉利新一代家族设计的语言，看起来非常时尚 。新款博越PRO引入了最新的黑色吉利标识 ，造型更扁平 ，更大的家族式波纹进气格栅，更有气势 ，更有力量。
3、博字系车型是吉利品牌的杰出代表 ，尤以“最美中国车 ”之称的吉利博瑞为傲 。博瑞与博越在品质 、配置 、内饰用料及工艺上均显卓越 。博瑞搭载8T发动机，强调稳定与豪华；而博越则配备4T发动机，更侧重低扭输出与轻快提速。两者在底盘调校上均表现出色 ，稳健中蕴含舒适 ，驾驶体验悠然自得 。
4、博瑞与博越一样，两车的品质感都是非常出色的 ，配置丰富 ，内饰用料和做工都非常的扎实 。博瑞和博越的热销车型都是搭载8T发动机的版本，只是在调校上略有不同。博瑞更注重稳定感和豪华感 ，整车提速以平顺为主 ，符合该车的定位需求。而博越所搭载的发动机则更偏向低扭输出，整车提速更加轻快 。
1 、差价不同 2015年4月9日 ，被网友誉为“大美中国车 ”的吉利博瑞正式上市 ，网络首发1000台，推出3种排量共七款车型 ，其售价区间为198万-298万元 。2015年4月20日 ，吉利博瑞尊雅型正式推出。2016年8月1日，在G20杭州峰会前夕，售价298万元的吉利博瑞G20行政版正式限量首发 。
2 、技术实力：这种可靠性的下滑归根结底反映了吉利在技术实力上的欠缺 。相比合资品牌 ，自主品牌在技术研发、质量控制等方面仍有待提升。二手车市场反应 贬值率数据：以2016款8T尊雅型吉利博瑞为例 ，新车落地价为19万元，行驶1万公里后二手价值仅为12万元 ，折价7万元 ，占总价的23% 。
3 、【太平洋汽车网】2020款吉利博越搭载的是3缸发动机 。其余车型搭载的8T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱 ，最大功率135kW ，峰值扭矩300N·m。吉利博瑞8T尊雅型有6个；主副驾驶安全气囊2个；前排侧气囊1个；前后排头部气囊2个；膝部气囊1个；动力方面，吉利博越PRO共分为三种动力版本 。
4 、新款博瑞的方向盘造型更具动感 ，同时优化了左右两侧多功能按键布局 ，整体控制功能更加便捷 。动力方面，新车将会搭载4L和8T两款发动机 ，其中8T发动机经过重新调校 ，其最大功率为184马力（135kW），相比现款车型增加了21马力；而4L发动机参数与现款相同，最大功率为162马力（119kW）。
5、若您的2016款博瑞4尊雅型出现方向盘电动助力器报警 ，务必对车辆的电动助力系统进行细致检查 。车辆的电动助力电脑已初步定位故障位置 ，需使用专业检测仪解析故障数据，进行精准维修 。在中控台上 ，吉利博瑞装配了2英寸多媒体屏幕 ，内置了苹果CarPlay 、WIFI连接和GPS等智能功能，极大地便利了驾驶者。
6 、尊雅全称2016款4尊雅 ，不存在风尚包 ，属于吉利2016年出的新车款。可以说出厂自带风尚包 。
1、对于有在车内吸烟习惯的驾驶者来说，驾驶位烟灰缸是一个比较实用的配置 。吉利博瑞没有配备这个细节 ，可能会让这部分用户感到不便。试乘感受总结试乘者表示一本满足 ，说明整体上对吉利博瑞的试乘体验是比较满意的 。尽管存在一些小问题，如中控按钮复杂 、缺少驾驶位烟灰缸等 ，但空间 、隔音、动力等方面的优秀表现还是给试乘者留下了深刻的印象 。