023年西班牙大奖赛超车次数为65次 ，是西班牙站自2013年以来最多的一次（2013年为74次） ，远超去年（48次）、2021年（51次）和2020年（32次），也显著高于混合动力时代赛道平均数（35次） ，但未打破2011年创下的赛道记录（94次） 。
西班牙大奖赛：冠军维斯塔潘 ，亚军汉密尔顿，季军拉塞尔 。加拿大大奖赛：冠军维斯塔潘 ，亚军阿隆索 ，季军汉密尔顿。奥地利大奖赛：冠军维斯塔潘，亚军勒克莱尔 ，季军佩雷兹 。英国大奖赛：冠军维斯塔潘 ，亚军诺里斯，季军汉密尔顿 。匈牙利大奖赛：冠军维斯塔潘，亚军诺里斯 ，季军佩雷兹。
法国皮埃尔·加斯利（AlpineF1车队）积分：8分 。2023赛季世界一级方程式锦标赛关键进程：巴林大奖赛 2023年3月3日 ，揭幕战巴林大奖赛在巴林萨基尔赛道举行 。3月5日，巴林大奖赛排位赛结束 ，红牛车队马克斯·维斯塔潘杆位 ，他的队友佩雷兹第二，红牛车队包揽头排发车位。
F1生涯车队：阿尔法罗密欧 、玛莎拉蒂 、梅赛德斯、法拉利 获得荣誉：5个总冠军（1951年 、1954-1957年） ，24个分站冠军 。
长乐地铁文岭站属于福州地铁F1线（福州火车站—文岭） ，计划于2026年开通 。 线路概况： 福州地铁F1线是连接福州主城区与长乐区的重要轨道交通线路，全长约63公里 ，共设13座车站。该线路起点为福州火车站 ，终点至长乐文岭站，设计时速达160公里 ，建成后将有效提升区域通勤效率并推动沿线发展。
福州地铁滨海快线（F1线）计划于2025年9月29日正式开通运营 ，共设15座车站（含2座预留站），全长约64公里，覆盖火车站至长乐文岭片区 。
文岭地铁站位于福州市长乐区仙昙路辅路附近 ，属福州地铁F1线规划站点 ，目前尚未投入运营 。 站点规划与位置 该站是福州地铁F1线（福州火车站—文岭）的终点站，具体坐落于长乐区东部片区 ，紧邻仙昙路辅路与周边开发区域。
长乐滨海快线（福州火车站 - 文岭）已投入运营 ，全线设15个站点，连接福州市区 、滨海新城与长乐国际机场 ，最快可实现主城区至机场40分钟直达 。
1、中国留学生F1签证的拒签率在2023年存在不同的数据 ，有数据显示高达28%，也有数据显示猛涨至36% ，整体拒签形势较为严峻 。关于中国留学生F1签证拒签率的具体情况 ，分析如下：整体拒签率上升：2023年，美国F-1签证的整体拒签率出现了显著上升 ，激增至41% ，这是过去十年来的一个新纪录。
2 、签证拒签率新高：2024财年F - 1拒签率达41%（全球），创十年峰值，审查重点从财力证明转向“政治倾向 ” 。OPT与H1B限制：特朗普政府拟推动取消OPT项目 ，H1B首次申请拒签率已升至32% 。敏感专业受限：人工智能和航空航天等敏感专业学生更易受签证限制和严格审查。
3 、硕士生签证无审核通过率根据新东方内部数据 ，2025年1月1日至5月31日期间，硕士生签证无行政审核直接通过率高达73% ，拒签率仅为2% 。这一数据表明 ，若申请材料齐全、专业非敏感 、背景清晰，硕士生签证的通过率非常稳定 。行政审核的减少可能与签证流程优化 、申请者准备更充分有关。
4、F类签证为学生签证 ，J类签证为访问学者签证 。这意味着 ，虽然有一定数量的留学生被拒签，但整体而言 ，该政策的影响范围相对较小 。签证发放数量稳定：从美国国务院官网发布的2021年中国大陆学生拿到美国F1类签证6月份的数据来看 ，今年6月份拿到美国F1类签证的学生有33896名，拒签率在5%左右。
5、OPT与H1B限制：特朗普政府拟取消OPT项目 ，H1B首次申请拒签率升至32%。敏感专业受影响大：人工智能 、航空航天等敏感专业学生易受签证限制和严格审查 ，美国曾对机器人和航空等领域留学生缩短签证有效期 。学术资源受限：美国高校暂停采购中国管制设备，部分实验室禁止中国学生参与核心项目 。
6 、政策收紧与成本攀升 签证审查：2025年中国学生F1签证拒签率达35%，AI、量子计算等敏感专业行政审查周期延长至6个月 ，部分院校审批需额外45天。限制政策：俄亥俄州等部分州禁止公立大学接受中国资金 、暂停交换项目 ，进一步压缩留学空间 。
新增站点：今年3月，F1管理公司宣布2023年将在美国新增拉斯维加斯大奖赛站 ，这将是继德州奥斯丁 、佛罗里达迈阿密之后 ，在美国的第三场F1大奖赛 。赛道特点：拉斯维加斯大奖赛将是一场夜晚进行的街道赛。
023年F1拉斯维加斯大奖赛的时间定在11月17日至19日 。这项赛事，也被称为世界一级方程式赛车锦标赛的拉斯维加斯大奖赛 ，将在美国内华达州举行 。比赛的具体时间是2023年11月17日至19日。本赛季的F1大奖赛共包含22个分站 ，而拉斯维加斯大奖赛将是赛季的第21个分站 。
023F1拉斯维加斯大奖赛举行的时间是2023年11月17-19日 。2023F1拉斯维加斯大奖赛，又名世界一级方程式赛车锦标赛拉斯维加斯大奖赛 ，举办地点是在美国的华达州。这比赛的举行时间是2023年11月17-19日 。本赛季F1大奖赛共设22站 ，拉斯维加斯大奖赛是赛季倒数第二站 。
11月30日美国拉斯维加斯站（拉斯维加斯街道赛道）2 12月7日阿布扎比站（亚斯码头赛道）2025赛季共有22站比赛，比2024赛季多1站。新增的意大利伊莫拉站回归赛历 ，中国站也重新回到4月举办。值得注意的是 ，2025年F1将继续保持三场美国分站（迈阿密、奥斯汀 、拉斯维加斯）的规模 。
盈利体系： F1的盈利主要来自转播权 、赛事推广和赞助 。2024年转播权收入达197亿美元，其中北美ESPN年费7500万美元，欧洲Sky Sports达2亿美元 ，中国腾讯体育会员单赛季收入超2亿元。赛事推广方面 ，拉斯维加斯大奖赛拉动15亿美元GDP，新加坡夜赛单场营收2亿美元 。
美洲虎车队（现红牛车队前身）已退出F1 ，2026赛季福特将以动力供应商身份重返 ，红牛车队仍为独立运营的F1参赛队伍 。美洲虎车队F1历史与现状 车队沿革：美洲虎车队于2004年被红牛集团收购，更名为红牛车队 ，原美洲虎车队正式退出F1赛事。
美洲虎车队（Jaguar Racing）曾经是F1赛场上的参赛队伍 ，它在2000年被福特旗下的美洲虎汽车公司收购，并在2009年退出F1 ，随后其资源被红牛车队吸收 ，红牛车队现在是F1中的强势车队 。 乔丹车队（Jordan Grand Prix）是由埃迪·乔丹创立的一支独立车队，它在2005年因财务问题被米德兰车队收购 。
美洲虎车队（Jaguar Racing）是英国的一支F1车队 ，成立于1999年 ，当时由英国美洲虎汽车公司收购了三届世界冠军斯图尔特组建的Stewart-Ford车队，并以美洲虎命名，正式进入2000年的F1大奖赛。车队国籍：英国 在F1历史上 ，美洲虎车队尚未赢得车手或车队世界冠军 。他们在分站赛中取得过胜利 ，但次数不多 。
那些消失的F1车队主要包括以下几支：泰瑞尔车队（Tyrrell Racing）：泰瑞尔车队是F1历史上的一支重要力量，曾在1970年代和1980年代初期取得过显著成绩 ，包括多次分站赛冠军和世界冠军。然而 ，随着时间和经济环境的变化，泰瑞尔车队在1998年宣布破产 ，从此退出了F1赛场 。
美洲虎车队 ，也被称为Jaguar Racing或Jaguar Team，是一支参与一级方程式赛车（F1）的车队 。该车队于2000年成立 ，并在2004年结束其F1生涯。美洲虎车队由英国豪华汽车品牌捷豹（Jaguar）赞助 ，并由福特汽车公司全资拥有。美洲虎车队的成立初衷是借助F1这项全球顶级的赛车运动，提升捷豹品牌的知名度和影响力 。
Niki Lauda因失去了福特集团的信任而被撤换 ，车队的发展再次面临挑战 。2003年赛季 ，美洲虎车队采取了大胆的措施，启用了一位仅一年F1参赛资历的韦伯与新手安东尼·皮佐尼亚搭档。韦伯的表现可圈可点，取得了车手排名第十的成绩 ，总分17分 。车队的排名依旧保持在第七名 。