1、单层冲压 很多人都说日产骐达没有后防撞梁 ，只有泡沫 ，其实那是老款。而这辆新款骐达不但有缓冲泡沫，还确实有一根单层冲压钢板防撞梁 ，厚度为86毫米 ，能覆盖车尾67%的范围 。后吸能盒相对完整，可拆卸，但没有溃缩褶皱和打孔 。后尾门凸出于后防撞梁 ，如果发生追尾 ，后尾门受损的几率较高。
2 、0年6月的C11代骐达，到现在一共才跑了2万8千公里 ，常年停放 ，此次翻新更换了全车油水，轮胎 ，顺便自己动手改了逍客cd加了后摄像头 ，还有记录仪充电头等等一些小配件，当年提车到现在一直跑得很少 ，这次翻新完成后犹如新车 。
3 、日产 骐达： 不推荐 ，不合适大众 宝来： 强烈推荐性价比好，安全性好 ，动力强 ，漂亮骐达虽然外形漂亮，但是，整体上跟宝来没法比 ，首先最关键的安全性 ，骐达就完蛋了，车皮如丝般薄 。前防撞钢梁也是拿手就能折弯的 ，后防撞钢梁是没有的。
4、很多人都说日产骐达没有后防撞梁 ，只有泡沫，其实那是老款。而这辆新款骐达不但有缓冲泡沫 ，还确实有一根单层冲压钢板防撞梁 ，厚度为86毫米，能覆盖车尾67%的范围 。后吸能盒相对完整 ，可拆卸 ，但没有溃缩褶皱和打孔 。后尾门凸出于后防撞梁，如果发生追尾 ，后尾门受损的几率较高。
1 、0年6月的C11代骐达 ，到现在一共才跑了2万8千公里，常年停放，此次翻新更换了全车油水 ，轮胎 ，顺便自己动手改了逍客cd加了后摄像头，还有记录仪充电头等等一些小配件 ，当年提车到现在一直跑得很少 ，这次翻新完成后犹如新车 。
1 、工作需要，18年5月 ，买了人生中第一辆车 ，本来想买个9代半的二手思域的，结果没有碰到合适的车 ，遵循保值第一的选车原则 ，我买了骐达 。开了快2年了，写写感受。骐达整体外观设计的比较运动 ，算是比较耐看的 ，和高尔夫圆润的设计不同，骐达有更多的线条凸显运动 。
2、主要还是自动挡比较好开的缘故吧，我自己觉得也是比较好开的哦发动机的转速比较平顺的 ，起步和加速都很平顺 ，骐达对于家用车真的不错哦 。 2，就是骐达的空间也挺符合三口之家的 ，哪怕是四口之家我觉得也没问题吧 ，空间很不错的，每次我们一家三口出行很不错的哦 ，车内真的不是很局促的。
3、内部的设计感觉跟20款设计如出一辙没有变化 ，所有的布局设计都较为传统，没有什么让人觉得跳脱的元素在；而这也正是骐达这种“过日子”车型的一大特点 。
4 、一晃七年 ，时间过得好快啊 ，因为每年都要年检，所以计划今年更换一台新款的骐达 。要和老伙计说再见了 ，发帖留念 ，我的骐达--大白（●—●）。 大白是我家的第一辆车，陪我去了很多地方，度过了很多美好的时光[微笑] 。
1 、尼桑骐达存在的缺点和不足主要包括以下几点：后轮采用鼓刹：相较于盘式刹车 ，鼓刹的散热性能和排水性能较差 ，可能导致在长时间制动或恶劣天气条件下制动效果下降 。行驶中可能出现转向不足：这可能会影响车辆的操控性和稳定性，特别是在高速行驶或紧急变道时 ，驾驶员需要更加谨慎地操作。
2、通病介绍：挂档抖动 ，行驶无力：主要出现在12万公里以上的骐达全系列车型中，可能由火花塞老化或喷油器故障导致 ，需要更换相关部件。车辆起步转速高无法行驶：较低概率出现在2万公里以上的骐达全系列车型中 ，可能由转速传感器故障导致，需要进行更换 。
3 、方向盘的高度如果调到最低位置 ，油门踏板和方向盘都会出现明显的异响 。这种异响在低速行驶时更为明显 ，但随着车速增加，声音也会变得更加刺耳。总体而言 ，尽管尼桑骐达在日常使用中表现尚可 ，但在高速行驶时，车辆的噪音和异响问题还是需要引起重视 。
4 、操控与舒适性细节：过弯时侧倾较大，车内空调效果不够理想 ，减震效果在后排表现不够明显 。此外 ，骐达的实际寿命与保养策略密切相关，遵循适当的保养周期和细节维护 ，可以进一步提升其质量表现。综上所述 ，尼桑骐达在质量方面表现可靠，但购车者需综合考虑其优缺点以及后续的保养维护成本 。
5、尼桑骐达的发动机声音非常小 ，在100公里以内几乎听不到 ，尤其是在不开启空调的情况下 。尽管夏季空调持续运行，但在市区内频繁堵车的情况下 ，使用空调二挡时 ，燃油消耗大约在9升左右，关闭空调时则可降至约6升。空调系统表现良好 ，二档已能满足基本需求 ，我至今未使用过高档位 。
虽然说骐达是两厢车 。但是它的后备箱也不小，看了说明书发现它有435L，而且开口很大 ，装东西也很方便。 其实 ，买车就要看舒不舒适，可不可靠 ，经不经济 。个人觉得骐达就是一个实用 、舒适 、好开、省钱 、可靠的两厢车 ，很多人说6L的动力不够用，但我觉得对于家庭用车来说足够了 。剩下的 ，交给时间来检验就完事了。
坐在车里面感觉空间很不错 ，尤其是后排的腿部空间非常好。买车的时候听销售介绍，座椅采用护脊座椅结构 、侧翼3D支撑设计 ，加上三层缓冲材质 ，所以坐起来十分舒适 。“日产大沙发 ”果然名不虚传 。USB接口和点烟器。前排有座椅加热功能，不过现在气温还这么高 ，用不上 。
作为毕业之后的第一辆车 ，选择了日产旗下的骐达，驾驶证在大学时期已经通过，只是没机会驾驶 ，所以选择第一辆车子的时候第一目标就是选择一个小型轿车或者两厢轿车 ，在城市代步不需要很大的车子，毕竟自己还是新手 。
虽然配备了S挡 ，但是骐达的绝对动力水平可能不会给你带来太大的惊喜 ，比较好的就是它的低扭表现不错，所以在城市拥堵环境中行驶时是非常轻快的 ，很容易跟上前面的车。但是在高速行驶需要加速时 ，它会有一些力不从心 。