在对比两者的顶配车型时 ，我们发现斯柯达速派330在动力与配置上均优于迈腾280。斯柯达速派2019款 TSI330 DSG豪华版官方指导价为219万元 ，而大众迈腾2020款 280TSI DSG领先型指导价为99万元 。尽管两者价格相近，但斯柯达速派在动力性能、内饰配置以及实用性方面均表现出色 。
0代表了峰值扭矩在250至300N·m的范围，通常对应4T高功率和8T低功率的涡轮增压发动机。例如 ，大众速腾就配备的是4T涡轮增压发动机。330则表示峰值扭矩在300至350N·m之间 ，对应的通常是8T高功率和0T低功率的涡轮增压发动机 。其中，斯柯达全新速派就使用了0T低功率的涡轮增压发动机 。
底盘调整比较硬 ，非独立悬架式 ，过滤效果不好。材料上应该还是有区别的，大众和斯柯达的定位总是不同的 。就我个人而言 ，我觉得迈腾的后排似乎比斯柯达长了一点 ，这可能是直观感觉的原因 。因此，一般来说柯斯达的性价比相对要高一些。
大众速腾所搭载的就是4T涡轮增压发动机；再者 ，330代表的是峰值扭矩300-350N·m之间 ，所代表的是8T高功率版以及0T低功率版涡轮增压发动机，其中同属于大众集团的斯柯达全新速派 ，就选用了0T低功率版涡轮增压发动机 。
但是要说区别还是有的 ，昊锐更突显豪华感，黑色的中控加上桃木装饰，显得更加成熟 。四幅方向盘是斯柯达品牌的特点 ，设计上非常厚重。而迈腾的内饰表现的更加清新 ，银色中控台为内饰带来了活力，木饰的颜色选择也没有那么死板 。三辐方向盘和其他大众车系如出一辙 ，整体的感觉迈腾要显得年轻一些 。
转向辅助灯 、随动转向大灯以及大灯清洗等功能 ，这其中迈腾唯一占优的就是光源方面使用了比速派更先进的LED照明。斯柯达速派 是上汽大众斯柯达全新推出的B级三厢轿车作为斯柯达品牌“精品中高级轿车 ”，速派集人性科技 、灵动设计、精湛工艺于一身 ，为用户带来高品质的驾乘之选全新速派superb于2015年10月上市 。
总结：斯柯达速派TSI330舒适型裸车价178万是完全值得购买 ，因为这是一款德系B级轿车，在三大件上面跟大众B级轿车一样 ，要知道大众的三大件还是很靠谱 ，并且0T涡轮增压发动机，它配用的都是7挡湿式双离合器变速箱 ，底盘也是四轮独立悬架 。
斯柯达速派TSI330舒适型裸车（4S店新车）178万值得买吗？虽然斯柯达汽车是上汽大众旗下的一个子品牌 ，而且旗下的车型，性价比的表现以及品质的表现都不错，但是从每个月的销量上来看 ，依然不如上汽大众那么畅销。
019款斯柯达速派TSI330舒适型厂商指导价169万 ，新款市场优惠并不大，有6万左右优惠 ，实际裸车价109万 ，加上购置税15124，保险6297 ，车船税480 ，上牌500，全款落地价193301元。裸车价178万应该是老款的 ，价格还是可以的 。
如果斯柯达速派TSI330舒适版裸车价178万 ，而且是4S店的新车，这款车值得买吗？首先 ，斯柯达速派是大众帕萨特的表哥 。相信很多人都知道斯柯达和大众的关系。斯柯达速派基本上是帕萨特的表弟 。怎么说呢？大众帕萨特和斯柯达速派都采用大众的MQB平台 ，但速派在定位上会比帕萨特略低 。
013款斯柯达速派8T发动机整体可靠性一般，存在部分常见问题，但并非普遍严重故障。该车型搭载的18kW（18马力）8T发动机基于大众EA88系列平台开发 ，整体技术成熟但存在部分细节问题 ，需结合具体车况判断 。
上汽大众斯柯达速派8T是一款性价比较高的车型，具有不错的性能表现 。性能方面：斯柯达速派8T（型号330TSI）基于大众MQB平台打造 ，动力表现出色。
结论：斯柯达速派2016款8T车型在预算、动力 、平台 、成本四方面表现均衡 ，是10万预算下兼顾可靠性与驾驶乐趣的理性选择 。若更看重品牌，可考虑大众；若追求性价比 ，速派无疑是更优解 。
1、推荐斯柯达速派2016款TSI330 DSG智行版（或创行版）作为10万预算二手车的主要原因是其动力性能 、平台可靠性 、价格优势及性价比突出。
2、速派手动挡二手车价格因车的年份 、里程 、车况等因素差异较大 。一般来说 ，较老款且车况一般、里程数较多的速派手动挡二手车价格可能在3到5万元左右 。如果是相对较新的年份，车况较好 、里程数适中的 ，价格大概能在7到10万元。
3 、速派本身空间宽敞 ，配置也较为丰富，对于注重实用性的消费者是个优点。其动力表现也能满足日常及一些中长途驾驶需求 。再者品牌方面 ，斯柯达虽不像一些豪华品牌那么响亮 ，但也有一定市场认可度 。如果预算有限又想要一辆空间不错、配置尚可的车，二手速派经过仔细挑选和车况评估后，是有可能值得购买的。
4 、选择二手斯柯达速派时 ，可以从车型年份与配置 、预算与需求、车况检查以及价格比较等方面进行考虑 。 车型年份与配置 第二代速派（2013年至2015年）：手动挡推荐4T车型 ，发动机稳定且省油，动力足够满足日常需求 ，价格相对亲民 ，大约在2-3万元左右 。
1、斯柯达速派330的真实油耗表现大约在6L/100km左右。以下是对其油耗表现的详细分析：官方数据参考 斯柯达速派330的官方工信部综合油耗为1L/100km 。这一数据是在特定测试条件下得出的，反映了车辆在理想状态下的油耗表现 。
2 、然而 ，在实际驾驶过程中 ，斯柯达速派330的实际油耗可能会高于这一数值。根据多方反馈，其实际油耗约为6L/100km 。当然 ，这一数值仅供参考 ，实际油耗可能会受到多种因素的影响，如驾驶习惯 、路况、车辆负载等 。对于斯柯达速派330的油耗表现 ，虽然实际油耗可能会高于工信部数值 ，但总体来说仍在合理范围内。
3 、根据许多车主的实际反馈，平均下来，速派TSI330的实际油耗通常会在6L/100km左右 ，这个数值可能会因个体差异而有所波动 。因此 ，对于斯柯达速派330的实际油耗，我们不能仅仅依赖于官方的实验室数据 ，而应结合车主的实际使用情况 ，以真实 、实际的油耗数据作为购车和使用时的重要参考依据 。
4、0tsi车型百公里油耗在4升左右，挺正常的。Speedy是斯柯达旗下的一款中型轿车 ，采用了与迈腾 、帕萨特相同的动力总成。Speedy使用的发动机有三种 ，分别是4升涡轮增压发动机，低功率版本使用0升涡轮增压发动机 ，高功率版本使用0升涡轮增压发动机 。4升涡轮增压发动机的最大扭矩为150马力和250牛米 。
