1、摩托车方面 ，正三轮12年 ，其他13年，分别达10万/12万公里引导报废。报废更新补贴政策（2025 - 2026年延续）补贴范围为个人报废2012年6月30日前汽油车 、2014年6月30日前柴油车 ，或2018年12月31日前新能源车 ，购买新能源车补贴2万元，购买0升及以下燃油车补贴5万元 。
2 、燃油乘用车：按新车售价6%补贴 ，最高3万元 。申请条件旧车与新车需登记在同一消费者名下。每人限享受一次报废或置换补贴 。申请通过全国汽车以旧换新平台审核 ，30个工作日内兑付 。注：具体以当地政策及《2026年汽车以旧换新补贴实施细则》为准。
3、报废新能源乘用车后购买燃油乘用车，不予补贴 。材料要求：需提交自2026年1月1日起取得的《报废机动车回收证明》《机动车注销证明》《机动车销售统一发票》《机动车登记证书》 。其中，《报废机动车回收证明》须由有资质企业开具 ，新车发票和登记证书需在山东省内办理。
4 、报废旧车并购买新能源乘用车：按新车销售价格的12%给予补贴 ，最高不超过2万元；报废燃油乘用车并购买0升及以下排量燃油乘用车：按新车销售价格的10%给予补贴，最高不超过5万元。
5 、026年四川省汽车报废更新补贴不再需要摇号 ，但2025年摇号未中签者需按新政重新申请 。具体说明如下：2026年政策核心调整：取消摇号机制自2026年1月1日起 ，四川省汽车以旧换新补贴政策明确取消摇号环节，改为“总额控制+资格认定”的调控方式 。
1、硬性报废标准：年限方面：非营运小微型载客汽车（9 座以下）无强制报废年限 ，但行驶里程达 60 万公里须引导报废；出租车使用 8 年 、大客车 10 年 、微型载货汽车 12 年、危险品运输车 10 年强制报废。年检方面：连续 3 个检验周期未取得合格标志 ，系统自动锁定强制报废 。
2、里程限制：私家车行驶里程超过60万公里将引导报废（非强制），但需通过严格年检 。环保标准：车辆若无法通过尾气排放检测（国六及以上标准） ，即使未达里程也需强制淘汰。年检强化机制车龄超过10年的车辆需每年接受两次综合检测 ，包括安全性能 、污染控制等，不合格车辆给予6个月维修期 ，逾期未达标则强制报废 。
3 、强制报废标准非营运私家车无强制报废年限 ，行驶里程达60万公里引导报废；连续3个检验周期未通过年检、安全/排放不达标则强制报废 。营运车辆中，出租客运汽车8 - 12年（按车型）；公交客运汽车13年；专用校车15年；载货汽车10 - 15年（危险品运输车10年）。
4 、025年小型汽车报废（575吨）的总收益约为8045-22725元，具体金额需结合车辆排量确定 。以下是详细说明：车辆残值计算根据政策 ，普通私家车回收价按整备质量（吨）计算 ，范围为1300-3000元/吨 。
5 、三轮汽车和单缸发动机低速货车（使用9年）：2016年及之前注册的车辆需报废。非营运车辆 客车类：大、中型非营运客车（使用20年）：2005年及之前注册的车辆需报废；小微型非营运载客汽车（如私家车）无强制报废年限，但需满足排放标准 、年检等条件 。
6 、补贴标准、申领流程与浙江省整体政策一致 。杭州市补充：政策有效期至2025年11月9日 ，逾期无效；补贴标准与浙江省一致（新能源2万 、燃油车5万） ，额外叠加2500元地方购新补贴；报废补贴不可与置换补贴叠加，但可与地方购新补贴叠加。
1 、报废机动车的标准主要包括行驶里程标准和使用年限及其他情形标准 ，具体如下：行驶里程标准不同类型机动车达到特定行驶里程后应当报废。
2、首先 ，使用年限方面，不同类型的机动车有不同规定 。比如小 、微型出租客运汽车使用8年 ，中型出租客运汽车使用10年 ，大型出租客运汽车使用12年等 。其次，安全技术不达标 ，像车辆的制动 、转向等关键系统经维修后仍不符合标准 ，就可能面临报废。
3、使用年限限制不同类型机动车有明确的使用年限上限，达到后需强制报废 。例如：小、微型出租客运汽车使用8年，大型出租客运汽车使用12年；租赁载客汽车使用15年；公交客运汽车使用13年；专用校车使用15年；正三轮摩托车使用12年 ，其他摩托车使用13年 。
4 、连续未取得检验合格标志 在检验有效期届满后 ，如果机动车连续3个检验周期内未取得机动车检验合格标志，那么该车辆也应当被强制报废。这一规定旨在确保车辆定期接受检验 ，及时发现并处理潜在的安全隐患 。
1 、行驶里程：对于私家车 ，没有固定的使用年限，但当行驶里程达到60万公里时 ，国家会引导报废 。这是一个重要的里程碑 ，意味着车辆已经经历了相当长的使用时间和里程，可能需要更换。使用年限与年检：如果私家车的使用年限超过15年 ，并且行驶里程还未达到60万公里 ，那么车辆每年需要进行两次年检 。
2、026年中国汽车报废政策核心要点：以《机动车强制报废标准规定》为基础，综合使用年限 、行驶里程 、安全排放状况判定 ，私家车无强制报废年限 ，营运类车辆有明确年限限制，连续3次未年检将强制报废 。
3、中国对正常私家车不再设置固定的报废年限，而是实行“引导报废 ”制度 ，即达到60万公里行驶里程后 ，经检验合格仍可继续使用，但需每年进行两次安全技术检验。报废政策核心内容 取消年限限制：2013年《机动车强制报废标准规定》实施后 ，私家车不再受15年强制报废的限制 ，只要符合安全和环保标准即可长期使用 。
1 、营运车辆（按车型限时） 出租车：小微款8年 、中型10年、大型12年； 公交客运车：13年； 危险品运输货车：10年； 普通货车：15年； 营运转非营运：仍按营运剩余年限报废（如出租车转家用需8年内报废） 。
2 、026年中国小汽车报废年限需区分车辆类型，非营运小微型客车无强制使用年限限制 ，引导报废上限为60万公里；营运类及其他用途车辆有明确使用年限要求。
3 、其他特殊类型小车出租车/网约车使用8年强制报废；9座以上非营运客车使用10年引导报废 ，可延长至20年，但需严格年检；微型载货汽车使用12年强制报废；皮卡（轻型货车）使用15年强制报废。