1 、017年生产的路虎揽胜属于第四代 。第四代路虎揽胜于2012年正式上市 ，其生产周期覆盖了2012年至2021年这一时间段 。这意味着在此期间生产的所有路虎揽胜车型 ，均归属于第四代范畴。2017年正处于这一生产周期内，因此可以明确判定，2017年生产的路虎揽胜是第四代车型。
2 、路虎发现（Discovery）2017年正值第五代发现（代号L462）发布 ，取代之前的发现4（LR4） 。新一代发现采用铝制车身 ，设计更偏向城市SUV，但保留全地形能力 ，提供0L V6机械增压汽油/柴油发动机选项 。
3、0年 ，路虎推出了第一代 揽胜，到目前为止的40年时间里 ，揽胜也只推出了四代车型 ，平均10年进行一次换代，按照这个频率来看的话 ，第五代揽胜应该快出现了 ，这不，我们刚刚获得了一组第五代揽胜伪装车在瑞典进行冬季测试的照片 ，在此与大家分享。
4、有观点认为它是路虎揽胜系列的巅峰之作 ，这种认知使得它在人们心中树立了极高的形象 。在很多人眼中，4代半揽胜代表着路虎品牌的最高水准和精湛工艺，其强大的气场不仅仅来自于外观设计 ，更源于它所承载的品牌价值和历史底蕴 。
5 、款揽胜运动版内饰配备四幅多功能方向盘 、11英寸嵌入式中控大屏、全液晶仪表及电子挡把 ，取消中控屏下方和换挡机构右侧的实体按钮，整体更简洁；同时提供个性化颜色和材料选择 ，并搭载最新一代Pivi Pro车机系统。17款内饰则以传统双屏布局为主 ，实体按钮较多，科技配置和个性化选择相对有限 。
风格硬朗奢华 。全新第四代发现配备奢华且更具触感的崭新内饰 ，卓现更精湛的细节工艺 ，使驾乘成为极度舒适的享受。选择更为奢华的高级皮质和材料，营造出极富质感的顶级车内环境 ，使您倍感尊崇 。仪表台整体采用极为高端的材质和双缝线工艺 ，触感柔软舒适，不凡品味与奢华感触相得益彰 。
发动机配置不同：路虎发现3：主要采用的是4升V8汽油发动机或0升V6汽油发动机 ，这两种发动机提供了稳定而强劲的动力输出。路虎发现4：则升级为了0升V8发动机 ，相比发现3，其动力性能有了进一步的提升，为驾驶者带来更为澎湃的驾驶体验 。
【太平洋汽车网】路虎发现Discovery四代和三代的区别有 ，路虎发现3采用4升V8汽油发动机或0升V6汽油发动机 ，皆以毫不妥协的功率及动力性能征服世人 。路虎发现4搭载的0升V8发动机，采用时下流行的缸内直喷和可变气门正时技术 ，最大马力为276KW ，扭矩高达510NM。
首先，从发动机的角度来看 ，发现3配备了4升V8汽油发动机或0升V6汽油发动机 ，而发现4则采用了0升V8发动机。这种配置上的差异使得发现4在动力性能上更为出色，拥有更强大的动力输出和更迅猛的爆发力 。其次 ，在车辆特点方面 ，发现3以其流畅的运行和扎实的底盘而闻名，其动力表现尤为优秀 。
路虎的第四代发现和揽胜的主要区别体现在内部设施 、豪华与舒适感 、城市驾驶适应性以及外观设计上。内部设施与豪华感：第四代发现的内部配置相对基础 ，而揽胜则以其精致的内饰和高级感著称 ，提供了更舒适的乘坐体验以及丰富的豪华元素 。越野实力：两者在越野性能上相似，潜水深度均达到700mm 。
总结来说，揽胜和发现虽然都属于Rover系列 ，但在设计理念、外观 、内饰 、豪华度、舒适度以及性能上存在明显的差异。揽胜更注重城市驾驶的舒适性和豪华感 ，而发现则更加注重越野性能 。
发现正面进气格栅为“双页式 ”，揽胜为“三页式 ”；揽胜侧面进气口比较长 ，发现的较小；发现尾部从侧面看是方形的 ，揽胜是斜线的；内饰：揽胜为5座车，发现是7座车；揽胜的转速表 、迈速表是液晶屏的 ，发现是传统指针式的；揽胜座椅为通风座椅 ，发现不是；豪华度和舒适度揽胜和奔驰S600不相上下 。
路虎发现和路虎揽胜各有千秋，具体哪个更好取决于个人需求和偏好。以下是两者的主要区别：动力性能：揽胜：搭载8缸4升发动机 ，调校强劲 ，可以在5750转/分时释放出306匹马力，在4000转/分时达到440牛米最大扭矩 。动力充沛 ，适合追求极致驾驶体验的用户 。
价格亲民：相比揽胜和揽胜运动版 ，发现的价格更加亲民，适合预算有限的消费者。综上所述： 如果你追求极致的驾驶体验和豪华感，且预算充足 ，那么揽胜是一个不错的选择 。 如果你喜欢运动风格的设计 ，同时希望价格更加适中，那么揽胜运动版可能更适合你 。
1 、路虎停产的车型有路虎卫士和路虎发现4。路虎卫士因无法满足欧洲2020年二氧化碳排放新规（95克/千米） ，于2016年1月正式停产 ，其生产历史长达68年，累计销量达200万台 ，替代车型于2018年前后问世。路虎发现4于2016年停产 ，作为第四代发现系列代表，采用非承载式车身设计 ，定位硬派越野车 ，之后由新车型接替 。
2、停产的是标轴版，加长版揽胜极光L首发 揽胜极光作为路虎在华主力车型之一 ，并未真正停产 。此次停产的是现款揽胜极光标轴版 ，取而代之的是全球首发的加长版车型——揽胜极光L。揽胜极光L的推出，是路虎针对中国市场消费者需求进行的调整，旨在提供更符合中国消费者喜好的车型 。
3 、捷豹XE 、XF和E-Pace：这三款车型将最先停产 ，停产时间定于2025年9月 。这一决定可能基于这些车型在市场上的表现、销售数据以及未来产品规划的考量。路虎发现运动版和揽胜极光：这两款车型将在2026年底前完成停产 。路虎发现运动版作为路虎品牌下的一款重要车型 ，其停产无疑会对市场产生一定影响 。
上市时间该车型于2024年9月13日在中国市场正式上市，作为2025年款车型推出。官方共发布6款配置 ，起售价142万元 ，其中加长轴距版本包含多款动力选择 。背景信息 第四代揽胜最初于2022年4月21日发布，而四代半版本主要针对配置和动力进行优化（如0T+48V轻混系统） ，价格较前期车型有所下调 。加长轴距版本始终是揽胜的核心车型 ，四代半进一步强化了豪华属性与科技配置。
第四代路虎揽胜（代号L460）于2021年10月26日全球首发亮相，并于2022年正式上市销售 。以下是具体时间节点和关键信息：首发时间路虎官方在2021年10月26日通过网络发布会首次公开了第四代揽胜的完整设计和技术细节 ，同时公布了英国市场的起售价为44万英镑（约合人民币80万元） 。
第四代揽胜在2012年巴黎车展上市 ，从这一代开始，路虎就采用了轻量化全铝车身 ，这个设计可以说是全球首创 ，这个技术让揽胜减重半吨，进一步的降低了油耗，科技感十足。路虎揽胜是路虎的旗下的豪华SUV。路虎揽胜经过精心设计成为有史以来精致、强悍的路虎 。
第四代路虎揽胜于2012年正式上市 ，其生产周期覆盖了2012年至2021年这一时间段 。这意味着在此期间生产的所有路虎揽胜车型 ，均归属于第四代范畴。2017年正处于这一生产周期内，因此可以明确判定 ，2017年生产的路虎揽胜是第四代车型 。
013年 ，第三代揽胜加长版进入中国 。目前正在销售的是第四代揽胜加长版。可见大尺寸 、大空间就代表了豪华与尊崇，这种价值观其实全世界都通用！ 国内销售的进口揽胜从尺寸来说可以分为两个版本：一种是普通尺寸版本 ，车长也已经达到5米整 。另一种是加长版 ，车长达到了2米，加长了足足20厘米 。
1 、第四代路虎的优缺点如下：1。优点：外观设计非常帅气 ，车身看起来比较厚实 。开这样的车 ，安全感十足 。不用说，很稳 ，高速转弯的感觉很稳；缺点：前段加速一般 ，但只要你肯给油，中后段就能满足大部分人，而且发现IV本身更倾向于越野性能而不是公路性能；路虎发现四个尺寸都很大 ，空间也足够。
2、缺点：座椅没有通风功能：在炎热的夏季 ，座椅没有通风功能可能会让驾乘者感到不够舒适，这一点是部分车主反映的不足之处 。第二排座椅不可调节：第二排座椅的固定设计限制了座椅的灵活性 ，对于不同身高和体型的乘客来说 ，可能无法找到最舒适的坐姿 。
3 、豪华外观 路虎发现4在外观上有着独特的设计，无论是轮廓还是线条 ，都显得时尚而大气。车身尺寸更是超大 ，搭配大灯和车顶行李架，让这款豪华车型更显霸气。高科技 路虎发现4不仅仅是看上去漂亮 ，而且在技术上也是可圈可点的 。它搭载了最新的自动驾驶系统 ，能够提供更多的安全保障 。
4 、优缺点如下：四方设计方便：路虎发现4在2009年正式面世，新车与发现3共享了大量机械结构 ，并对外形和内饰进行了升级改造。
5、路虎发现4是一款豪华SUV ，尽管外观设计独特，线条简洁大气，但在市区驾驶和停车方面可能会带来些许不便 。车身较大 ，高速路上风阻较大 ，使得驾驶感受不如其他小车 。此外，冷车启动较慢 ，刹车较软 ，前后空气悬挂可能会让乘坐者感到有些颠簸。
6 、不过dvd娱乐系统只是选装配置，而车门上的后排耳机插口和音量调节则是0 v8 hse车型的标配 ，有了这些长途旅行会轻松一些；新一代发现4外观改动不是很多 ，进气格栅蜂格更加紧密，造型更动感 ，新LED头灯也让发现4更加气派 。全新的内饰让发现4整体内部氛围显得更加优雅高挡 。
