郑州日产纳瓦拉是一款定位中高端、越野性能突出且可靠性较强的工具型皮卡 ，适合对通过性 、动力和耐用性有较高需求的用户。 越野性能强劲 ，适应复杂地形纳瓦拉采用非承载式车身结构，搭配214mm高离地间隙 、37°接近角和24°离去角 ，可轻松跨越野外坑洼与障碍 。
发动机噪音也是皮卡里面做的比较好的 ，听说荣获过中国十佳发动机 。越野就丰田海拉、丰田塔库玛 、尼桑纳瓦拉进口版 、Y61皮卡不知道现在港口有没有，这比Y62太监途乐强多啦。
其实该车型是基于郑州日产锐骐6皮卡车打造而来，而郑州日产锐骐6又是通过纳瓦拉皮卡平台打造 ，所以追根溯源的话 ，这款郑州日产帕拉索皮卡车完全可以称之为纳瓦拉和日产途达的兄弟产品 。
郑州日产推出的新款带盖越野皮卡，命名为“帕拉索” ，车头正中央悬挂的是东风车标 ，而非日产尼桑车标 。该车型基于郑州日产锐骐6皮卡车打造而来，追根溯源的话 ，可以称之为纳瓦拉和日产途达的兄弟产品。外观造型相当硬派 ，车头前脸采用了镀铬装饰中网以及LED大灯光源。
提起 帕拉索这款车型，大部分国内消费者可能不是很熟悉 ，它是郑州日产推出的一款中大型SUV ，近日正式上市，一共推出6款车型 ，分为两驱和四驱两类车型 。新车基于锐骐6的皮卡车型打造而来 ，甚至可以说它是皮卡原厂加盖后车型，得益于它乘用车的身份，也可以让车主享受属于乘用车的一系列优惠政策 。
1、当前郑州日产燃油版7座SUV（若指锐骐7）的最便宜手动挡车型 ，结合2025年市场信息 ，裸车价约198万元起，落地价约15-14万元左右（因地区政策、优惠幅度存在差异）。车型定位与核心参数 目标车型：郑州日产锐骐7是其燃油版7座SUV/皮卡跨界车型 ，主打实用与性价比 ，手动挡版本为入门级配置 。
2 、靠谱的国产自主SUV，吉利博越 我们先来看看15万左右的自主品牌中 ，都有哪些靠谱的热议车型 。到底谁才是颜值/空间/油耗/配置/保值率等 ，综合性价比最高。领克0唐二代 相比于吉利博越，售价128万的领克02两驱炫耀版 ，和售价128万的两驱劲PRO版都很不错 。
3 、除了奇骏、逍客外 ，日产还有一款全新的大型7座SUV将引进国内，它就是日产探路者Pathfinder 。作为一台主打北美市场的SUV ，探路者定位中大型SUV。不过 ，在上海车展上亮相的日产Pathfinder Concept概念车，和美版探路者不同，将着眼于中国市场 。
4 、指导价：258-218万元 优惠幅度：0.7-3万元 提到途观L ，相信只要稍微了解过SUV的朋友 ，大家一定都不陌生 。因为，无论你是深处在一线城市 ，还是偏远的郊区 ，途观L的身影总能在你的身旁出现过。还有每一次的改款或换代，它都有一个特点 ，就是包容性很强 ，相对来说适应人群更广泛 。
5 、题主想要一款自吸发动机+手动挡变速箱的SUV，现在在售车型中貌似只有日产途达刚好符合您的要求 ，他有两款手动挡车型 ，下面我们了解一下 。 途达来自郑州日产，两款手动挡车型分别是5L手动两驱精英和两驱领先型 ，指导价为198万和198万元。5L四缸自吸发动机 ，最大马力193匹，最大扭矩245牛米，匹配6速手动变速箱。
6、现在的油价只涨不跌的 ，虽说每次加油也就几百块钱 ，但是如果长时间的加油呢？加油每年的费用也要几千吧，所以在买车的时候 ，最好选那些油耗较小的车子 ，喜欢手动挡的车子也最好买手动挡，能省就省 。
1 、值得一提的是 ，帕拉索配备了ADVANTEX（三角牌）SUV TR259轮胎 ，规格为255/70 R16和255/60 R18，这是SUV专用轮胎 ，具备超强抓地力 、超低滚动阻力、出色排水性能 ，保证车辆在湿地 、雪地等苛刻路况下的高通过率，强调其硬派越野的定位 。
2 、比亚迪F品牌新车SF定位硬派越野车 ，采用全新混动系统 ，对标奔驰G级但预计售价40万-60万元，若定价合理且性能达标，确实具备市场竞争力。品牌定位与市场策略比亚迪F品牌是介于腾势与仰望之间的全新高端品牌 ，聚焦个性化、专业化市场 ，主销车型直接对标BBA等豪华品牌 。
3 、但相比普通的城市SUV，哈弗大狗又有是那么的个性十足 ，方盒子造型+复古圆形大灯 ，是硬派越野车的经典元素；而高高的底盘以及大角度的接近角和离去角，保证了新车很好的通过性 。内饰的设计与外观相呼应 ，硬朗的风格让人过目难忘。
4 、豹5定位中大型SUV ，不过尺寸相比于主流的城市SUV，豹5这个中大型SUV的尺寸还是偏小的 ，基本上和普拉多比较类似 ，在硬派SUV中其实也不算小 。外观方面豹5是典型的硬派SUV设计，横平竖直而且看起来有很多经典设计 。
5、哈弗F7四驱版值得选择 ，理由有三点。1：四驱有用 。哈弗F7是一台承载式车身的城市SUV ，发动机横置为适时四驱，这种四驱系统只能实现动力向前后桥的传动，无法实现同轴车轮之间的有效限滑 ，也就是说某个车轮打滑之后一般会持续打滑导致无法越野脱困 。