很多摩托车的价格其实都很昂贵，全国能接受那个价格的人百分之一都不到 ，比如川崎H2（售价39万） ，宝马双R（售价25万），本田火刃（售价22万），雅马哈R1（售价21万） ，由于本人比较喜欢日系车 ，所以说了日本的3款公升级摩托车车，不知道有没有你喜欢的 ，但每一款的价格都不是平民百姓能接受的 ，因为还要生活。
BMS-Nehmesis：售价300万美元，这使得它成为世界上最昂贵的摩托车之一 。哈雷戴维森宇宙星舰：售价300万美元 ，被称为数百万人的梦想摩托车 。哈雷戴维森蓝色版：售价190万美元 ，在这款独一无二的摩托车上发现的每一种金属元素都是手工生产 、焊接 、敲打、打磨和抛光的。
综上所述，哈雷道奇战斧以其卓越的性能、独特的设计和高昂的价格 ，成为了摩托车爱好者心中的梦想之车。无论是从技术角度还是从收藏价值来看 ，它都是一辆不可多得的珍品 。
哈雷戴维森宇宙星舰是一款豪华摩托车，其售价高达300万美元 ，被称为数百万人的梦想摩托车 。这款车的价格主要来自于其精美的艺术设计和华丽的外观。这款蓝色摩托车于 2018 年在苏黎世亮相 ，是基于哈雷戴维森 Softail Slim S，但经过彻底改造 。
十亿圆，这是一个让人难以置信的价格标签 ，它不仅仅代表了摩托车的高昂价值 ，更是对顶尖工艺与奢华材质的极致追求 。这辆摩托车采用全球顶尖的碳纤维材料打造车身，不仅重量轻盈 ，而且强度极高。发动机部分同样令人惊叹 ，采用最新的涡轮增压技术，能够输出超过1000马力的动力 。
嘉爵是浙江台州的一家摩托车生产企业 ，虽然一直不是主流厂家 ，但是在地平线行业一直是大佬般的地位 。这家厂家的产品大多靠山寨市面上现有的别家产品外观，然后采购零部件组装生产 ，其实真实情况并没有有些人说的那么差。
奔达？ 这就是一个地平线厂家 ， 冒昧的问一下各位，如果不是突然火了一款金吉拉300 ，在坐有多少知道奔达这个品牌？品控还是算了吧 ，生产地平线的厂家能好到哪里去，一些莫名其妙的毛病经常性的出现是正常的 。问就是不怎么样，国产品控大哥 豪爵 ，其他都一般 。再其他就是合资 ，不花冤枉钱。
与此同时，宗申还展出一台TM450S同步双缸发动机 ，众所周知搭载同步双缸发动机的贝纳利龙三 ，被誉为摩托车界的中国好声音，很多摩友也喜欢这种声浪 。因此宗申此举应该也是为了迎合市场的需求 ，同时想要将这台发动机卖给更多的国产小品牌 。
但自从金吉拉300上市这个品牌的一些相关信息 ，就被车友们给扒出来了，从碎片化的信息中我们可以看到 ，这个品牌并不是一个地平线厂家 ，它也有自身的核心竞争力。
摩托车地平线价格因配置和品质而异，通常几千元到上万元不等。玩机车的费用则根据个人需求和追求有所不同 ，但一般较高 。摩托车地平线价格：基础款：地平线摩托车价格区间较大 ，一些基础配置或入门级车型可能在6000元到10000元之间 。中高端款：随着配置提升和品牌因素，部分中高端地平线摩托车价格可能超过10000元。
地平线250型号摩托车的价格通常在数千至数万元人民币之间 。这一价格范围较为宽泛，主要是因为不同品牌 、不同配置的地平线250在性能 、材质、设计等方面存在差异 ，从而导致价格上的差异 。影响因素 品牌：不同品牌的地平线250在品牌知名度 、技术实力 、售后服务等方面存在差异 ，因此价格也会有所不同。
地平线摩托车价格因多种因素影响，在几千元到数万元不等 。入门级与低价车型：部分入门级型号四五千元即可买到 ，国内三线四线小作坊生产的所谓“地平线摩托车”多为低仿组装车 ，通常贴牌或无品牌，无法上牌照 ，价格一般在3000 - 8000元之间 。比如一些常见的小作坊组装跑车型或街车摩托。
国产跑车型摩托车如地平线的价格区间大致在6000至9000元之间 ，适合预算有限但又追求速度感的骑行爱好者 。相比之下，进口品牌如雅马哈R1的售价则要高得多 ，大约在29万元左右 。这一价格差距主要是由于进口摩托车在关税、运输成本以及品牌溢价等方面的因素。
都说地平线质量不靠谱 ，但这也不是绝对的，比如这款台荣TR400 。这款车的整体造型略显饱满 ，做工也非常细致 ，不同于那些粗制滥造的地平线车型 。外观设计比较前卫，也非常有气势。尤其车头部位灯组的设计，点亮后会给人一种非常凶狠的压迫感。而且它的这个灯组设计可是申请过专利的哦 。
赛科龙 RC3 不知道 ，没骑过 ，看都没看过，但怎么说也是宗申的东西 ，总比永远跟新感觉抢夺了 ，毕竟国内一线厂家的产品，质量总不会太差 ，其他的不知道谢谢 。台荣 GP1 TR400 394CC排量双杠水冷 ，除了这些一概不知，也没在圈里有人起这个说实话。
