1、新能源汽车确实已到了类似功能机被智能机替代的“诺基亚时刻 ” ，这一判断基于市场渗透率突破关键节点 、行业变革规律与历史案例的高度相似性 ，以及技术竞争焦点转移等核心依据。
2 、哪吒汽车创始人兼董事长方运舟认为新能源汽车已至新旧更迭的“诺基亚时刻”，这一观点可从以下方面理解：“诺基亚时刻”的内涵：在功能手机向智能手机转型的关键时期，曾经占据市场主导地位的诺基亚未能及时跟上技术变革和市场需求变化的步伐 ，逐渐被新兴的智能手机品牌取代 ，失去了市场优势地位 。
3、传统燃油车正迎来“诺基亚时刻 ”，加油站行业面临颠覆性变革 ，未来四五年内将加速转型或退出市场 。传统燃油车“诺基亚时刻 ”的背景与趋势技术替代的必然性：经济学家任泽平指出 ，新能源汽车将在5年内完成对燃油车的革命性替代，如同智能手机取代诺基亚一样不可逆转。
1、奥迪A8被称为穷人车其实是一个网络梗 ，并非字面意思。这个称呼主要源于以下几个方面：相对定位：奥迪A8虽然是一款豪华轿车 ，但在顶级豪车阵营中，它的售价相对于一些更高端的品牌或车型来说 ，显得更为亲民 。
2 、奥迪a8并不是穷人开的车 ，但是这款车型大部分懂车的人都不会买 。奥迪这个豪华汽车品牌，在国内汽车市场上的地位可是相当的 ，市场上的销售量也是达到了一些目标的 ，这个品牌的汽车自从进入到国内市场之后，在市场上的表现力一直都是比较高的，但是也不是所有的车型都是成功。
3 、地域文化差异：在某些地域或文化背景下 ，奥迪A8可能不被视为豪华车型 ，或者被一些人认为是“跑车族”的选择，这也可能导致一些人将其称为“穷人车 ” 。
1、购买二手车的人群并非以“穷人 ”为单一标签 ，其选择背后涉及经济理性 、使用需求 、消费观念等多重因素 ，涵盖了不同收入层次和消费偏好的群体 。经济理性驱动的务实选择 降低购车成本与折旧风险：新车落地即贬值，而二手车价格通常为新车的50%-70% ，尤其3年车龄的车型性价比突出。
2、买二手车的人并不都是穷人 ，相反，很多买二手车的人是有钱人 。除了经济因素外 ，他们购买二手车还有多种原因：购车只为出行方便 ，购买新车不划算：对于一些消费者而言，购车的主要目的是满足日常出行需求 。
3 、穷人经济基础薄弱 ，购车资金往往来自全部积蓄甚至贷款 ，购车决策风险承受能力低。若购买二手车出现问题，可能面临重大经济损失，例如维修费用 、车辆贬值等 ，这种风险对经济拮据的群体而言难以承受 。二手车市场存在信息不对称问题 ，普通消费者难以全面掌握车辆历史（如是否为泡水车、事故车） 。
4 、富人倾向于购买二手车，而穷人更倾向于购买新车 ，这主要源于两者在消费观念 、经济考量及对车辆价值的理解上存在差异。具体分析如下：富人选择二手车的原因经济利益驱动：富人购买二手车主要基于经济利益考量 。全新豪车价格高昂 ，通常需上百万，而二手豪车价格大幅降低 ，同样的预算可购买多辆二手豪车 。
5、因此 ，穷人可能更倾向于选择二手车，以减轻经济负担。然而 ，这也引发了人们对车辆质量的担忧。毕竟 ，一辆车的可靠性直接影响到驾驶者的使用体验和安全 。因此，社会中存在一个微妙的平衡 。
6 、穷人选择新车：一些人可能因为经济条件有限 ，但出于面子或社交需求 ，更倾向于购买新车。新车往往被视为身份和地位的象征，尤其是在一些社会环境中，新车可能被视为成功的标志 。富人选择二手车：对于经济条件较好的人来说 ，他们可能更注重车辆的实用性和性价比 。
1 、沃尔沃S90被叫做“穷人车”主要有以下几方面原因：价格定位与品牌力错位：沃尔沃S90属于豪华品牌C级车 ，但终端优惠幅度大，部分地区低配车型优惠后跌破30万 ，价格接近BBA的B级车 ，像宝马3系、奥迪A4L等。这使得消费者觉得它“豪华身份不足 ”，更像是靠低价竞争的性价比之选 。
2、“S90被称为‘穷人车’并非因其产品力不足 ，而是源于市场定位 、价格策略与消费者认知的错位 。作为沃尔沃旗下的中大型豪华轿车 ，S90的官方定价与BBA同级车型存在明显差距，叠加终端优惠后入门价更低 ，导致部分消费者以价格标签定义其豪华属性 ，形成这一调侃式称呼。
3 、00多万的落地价注定它非一般人能拥有 。前后双叉臂悬挂加空气减震器让它不仅操控不错且舒适性很高，再加上奔驰深海级的隔音效果 ，开这样一辆车简直就是一种享受 。0T的V6发动机 ，6秒出头就能破百，动力随叫随到。