上汽通用凯迪拉克新CT6售价299万元起，搭载MRC0磁浮底盘系统 ，通过技术升级与价格下探重塑中大型豪华轿车市场格局。价格与车型新CT6推出臻享版、奢享版 、旗舰版三款车型 ，全系采用全款一口价策略，售价区间为299万-399万元 。
026款凯迪拉克CT6售价299万至399万元，单次事故定损超车价30%可免费换新车 。以下是详细信息：售价与车型：2026款CT6全系共3款车型 ，实行全款一口价政策 ，售价区间为299万至399万元，相较官方指导价399-499万元具备显著优惠。
0月22日 ，凯迪拉克以创新虚拟现实技术发布百万级磁浮底盘 ，搭载该底盘的全尺寸旗舰轿车凯迪拉克新CT6也同步正式上市。新CT6优化配置结构，精简为臻享 、奢享、旗舰三款车型 ，配置全面升级 ，全款一口价299万元起 。
万预算可选择的车型涵盖燃油、混动/增程 、纯电三大动力类型，具体推荐如下：燃油车型：豪华与性能兼顾凯迪拉克新CT6：起售价299万元 ，搭载“百万级磁浮底盘 ” ，包含MRC电磁悬挂 、全铝车身与专属后驱平台，兼顾操控性与舒适性 ，适合追求豪华驾驶体验的用户 。
1、凯迪拉克CT6混动版的停售 ，可能与其悬挂系统的定价较高以及品牌受众相对狭窄有关。尽管2021款28T时尚凯迪拉克CT6混合动力车拥有强大的动力系统，搭载了0L涡轮增压4缸LSY发动机，并配备了10速手自一体变速箱 ，但这一车型并未能取得理想的销售成绩 。
2 、凯迪拉克CT6混动版的停售 ，可能归因于其高昂的定价策略以及相对有限的目标消费群体 。尽管这款车型在动力 、尺寸和底盘设计等方面都表现出色，但市场接受度并未达到预期。
3、凯迪拉克CT6混动停售的原因可能是由于其较高的定价和较窄的品牌受众 。以下是关于2021款28T时尚型凯迪拉克CT6混动的相关介绍： 动力系统：搭载0L涡轮增压4缸的LSY发动机 ，配备10挡手自一体变速箱 。 车身尺寸：长宽高分别为5223mm 、1879mm 、1492mm。轴距是3109mm 。
没有 ，有的是插电混动的 。CT6插电混动在动力上，传统部分搭载的是0T发动机 ，最大马力276PS ，最大扭矩400N·m；与之合作的是前置的双电机，电动机总功率178kW ，总扭矩470N·m。传动方面匹配的是E-CVT无级变速箱 。
纯电续航80公里（NEDC标准） ，满油满电综合续航约1000公里，城市通勤可减少充电频率 ，长途出行无里程焦虑 。燃油经济性显著：插混系统在拥堵路况下优势明显 ，电机驱动可降低油耗，车主反馈省油表现突出，适合城市频繁启停的驾驶场景。
其中O1SL-2车型为全新一代凯迪拉克CT6 ，BEV3项目的首款车型预计为凯迪拉克纯电动SUV ，E2QL预计为凯迪拉克XT4的衍生车型。
凯迪拉克CT6有48V轻混系统 。2023款及全新一代凯迪拉克CT6在动力系统上进行了升级和优化，其中一项重要的配置就是搭载了0T发动机 ，并配备了48V轻混系统 。这一配置不仅提升了车辆的动力性能 ，还带来了更加出色的燃油经济性和驾驶体验。
奥迪A6L：动力选择：提供0T（最大功率224马力）和0T+48V轻混系统两种动力选择，满足不同消费者需求 。驾驶体验：奥迪A6L的quattro四驱系统在湿滑路面或高速过弯时提供更好的稳定性和抓地力 ，且轻混系统有助于降低油耗 。
从数据上看 ，沃尔沃S90在动力上略有优势，并且搭载了48V轻混系统 ，百公里75L的综合油耗也比凯迪拉克CT6（百公里66L）要低一些 ，不过二者整体差距不算大，更何况CT6匹配的是10AT变速箱 ，这也是不少消费者选择它的一个重要原因。
作为目前市面上最便宜的中大型豪华轿车 ，全新凯迪拉克CT6拥有超高性价比 。综上所述，凯迪拉克全新GTXTCT6三款车型各具特色，均展现了凯迪拉克品牌的实力与创新精神 ，为消费者提供了更多元化的选择 。
虽然凯迪拉克CT6在数据上占据优势 ，但两者的实际车内空间感受则相差不大。就座椅的舒适度而言，凯迪拉克CT6会更为讨喜 。 动力方面 ，新款沃尔沃S90和凯迪拉克CT6均搭载0T发动机 ，前者的B5车型均配备有48V轻混系统，而老款车型的0T低功率车型（T4）被取消 。