1 、丰田品牌在国内口碑一直不错 ，旗下的车型销量也很好 ，凯美瑞作为丰田主打的B级轿车，又是日系B级轿车领头羊 ，那么它在安全质量方面还是很可靠。
2 、加之为了更好突出HQ版车型偏向商务宜家的气息 ，原本两侧巨大的雾灯区域则跟进气格栅连成了一体，相比运动版更具视觉冲击感和商务气息 。因此不得不说 ，广丰除了对传统中型商务市场的坚持外 ，凯美瑞也开始有意识的将越来越广的受众面，作为其外观设计的准则，从而真正成为宜家、宜商 、宜潮流男女通吃的全能选手 。
3 、凯美瑞是丰田主打的一辆B级轿车 ，它的造型更加动感 ，尤其是鹰眼性的大灯设计，更加酷炫 ，动力十足 ，令车的前身更加立体、时尚。车身的线条性很强，反光镜的设计也让整个车的视野变得很开阔 ，更加符合年轻人的审美 。
4 、作为B级轿车市场的经典车型 ，雅阁和凯美瑞都有着扎实的用户群体 。
5 、热门B级轿车销量表现 丰田凯美瑞：作为日系B级车代表，凭借稳定的可靠性、燃油经济性和宽敞空间 ，长期占据销量前列 ，尤其是混动版本受消费者青睐。 本田雅阁：以运动化设计、低油耗和丰富配置著称，曾多次登顶B级车销量榜 ，混动车型同样是市场热门选择 。
飞度固然名声在外 ，但是还有一款畅销的小型车好像被人们遗忘了 。它就是丰田的Yaris，在国内分为威驰和致炫两款车型。虽然这两款车的声量并不高，但是销量一点不比那两款车差。在2019年仅致炫便能卖出接近7万辆 ，威驰也能卖出近6万辆 。紧紧跟随Polo的7万辆和飞度的11万辆 ，基本属于统一梯队 。
丰田于2019年10月16日推出新一代Yaris车系，并在2020年2月10日于日本市场正式开卖日规大改款车型 ，同时揭示欧规车型细节 ，正式向新一代飞度发起竞争。以下是具体信息：发布与上市时间：丰田于2019年10月16日正式推出新一代Yaris车系 。日规大改款Yaris抢先全球于2020年2月10日在日本市场正式开卖 。
每逢国内外车展，朋友圈总难免被各种新车刷爆 ，这次和以往全是“高大帅 ”不一样 ，大家刷的是两款小车：一款是本田飞度，另一款则是丰田yaris 。真可谓不是冤家不聚头 ，这两款大家熟悉的日系小冤家都选择了在东京车展首发 。
虽然从外观看不出什么区别 ，但走进现款YARiS L 致炫的内饰，还是会发现不少历史的痕迹 ，中控台中央的悬浮式安卓车机大屏也挺不走心的 ，也难怪，现款YARiS L 致炫是丰田为数不多需要通过一定的终端优惠来维持销量的小车了，这与最近十分火爆的全新一代本田飞度形成了鲜明的对比 。
这款全新的产品命名为广汽丰田凌尚 ，尺寸定位属于非主流 ，因为该车型的轴距达到2750mm，明显比丰田雷凌长了不少 ，但是却比丰田凯美瑞更短一些 ，今年这种非主流轴距的轿车很火爆，前段时间比较火的全新吉利星瑞也是紧凑级越级水平。
丰田凌尚的推出对大众相关车型市场有一定影响 ，但大众不会轻易“耗子尾汁 ”（好自为之的谐音调侃 ，这里指不会坐以待毙），会凭借自身优势应对竞争 。
广汽丰田凌尚在整体姿态上与雷凌有着较高的相似度 ，更大的车身尺寸让其拥有与速腾这批轴距超过7米的合资竞争对手较量的底气 。新车前脸采用了夸张的造型设计 ，大尺寸的进气格栅从中间延伸至包围两侧，通过银色镀铬饰件收尾 ，带来时尚运动的视觉效果。
《我有车》原创2020广州车展新车报道：2020年11月20日 ，广汽丰田正式发布了全新A+级轿车“ 凌尚”，新车搭载和凯美瑞同款的0L+CVT无级变速箱，预计动力参数也将保持一致 ，最大功率178马力（131kW） ，最大扭矩210牛·米 。
在11月20日开幕的广州车展上，广汽丰田旗下的全新TNGA架构轿车 凌尚正式亮相 ，新车的定位介于雷凌和凯美瑞之间 ，是一款A+级轿车 。外形方面，新车的设计语言参考了同门兄弟雷凌以及凯美瑞 ，大灯组造型和雷凌比较相似 ，但下包围又采用了类似凯美瑞的设计风格。
小凯美瑞凌尚正式上市，你会选择掏腰包购买它吗？我会选择购买它 ，既然被称为小凯美瑞 ，那当然也得有凯美瑞的气质，凌尚确实做到了。凌尚这款车介于雷凌和凯美瑞之间 ，属于A+级 。凌尚是一款基于丰田TNGA架构的新车 ，新车从外观上就可以看出这款车与雷凌非常相似 。
基于超强的马力输出以及峰值扭矩，另外再加上一套靠谱的4驱系统，这款丰田小钢炮车型可以将零百加速成绩跑进5秒 ，比领克03+高性能车更快一些 ，因为搭载了沃尔沃0t发动机的领克03+即便可以爆发出254马力，但是最快零百加速成绩也只能跑进9秒。
● 动力：百公里加速时间仅为5秒 之前丰田的各个车型动力是相对比较弱的 ，但GR YARiS就完全不同了：其搭载一台6T三缸涡轮增压发动机 ，最大功率261马力，峰值扭矩260牛·米 ，匹配6MT手动变速箱 ，这对非常喜欢驾驶的用户而言是非常好的消息 。
丰田的这台三缸机搭载在了全新的丰田Yaris GR，丰田Yaris GR可玩车的人都知道 ，这可不是一辆好惹的车型 ，而目前全新的丰田Yaris GR搭载上的这台三缸机更是非常有意思，这台三缸机可以说是目前全世界最强的三缸机 ，6升的直列三缸涡轮增压 ，拥有268马力的最大功率 。
GR YARiS是一款基于拉力赛车打造的A0级小钢炮，它的竞争对手有嘉年华ST和POLO GTI，只不过目前在国内存活下来的A0级小钢炮屈指可数 ，目前经过多方消息来看 ，GR YARiS可能会通过丰田GR官方渠道销售，并且是限量版。
搭配5速手动变速箱 、GR-FOUR全时四驱系统以及后桥配备的托森式LSD限滑差速器；不仅有着5秒破百的能力 ，赛道操控方面想必也是十分值得期待的 。
总共有三个调节预设60/40 ， 30/70， 和 50/50 。为了更好的操控老款雅力士的扭力梁被换成双叉臂。全系都是六速手动变速箱 。百公里加速只要5秒 。整车的重量也控制很好只有2吨多。这是三缸发动机的极限吗？我不知道 。也许吧 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
1 、头顶有激光雷达 ，车内有高通8295芯片，底下还藏一块能跑500km续航的大电池 ，随便一个单独拿出来 ，放在别的品牌，都可以卖10万元以上 ，但据说A10的顶配售价不超过10万元。关键是 ，设计质感一点都不马虎，花了不少心思在灯具上，可以想象 ，A10不仅对同级SUV有威胁 ，还会影响到一些入门代步小车 。
2、在前几天的会议上，丰田透露将于2026年推出下一代纯电动车型 ，他们在技术方面会更加先进 ，而且提供更大的电池组 。
3 、拿电动化进程这点来看，其实在2018年丰田所举办的电动化技术交流会上 ，他们便以“丰田电动化技术 ”为主题 ，阐述了加速推进电动化战略的决心。在2022年，丰田更是一口气发布了15辆电动车 ，还计划到2030年要总共推出30辆纯电动汽车 、2035年雷克萨斯全球销售的新车均为电动车 。
