1 、奇骏2022款车型共有1款 ，含有5T共1种排量 ，有无级变速共1种变速箱选择，发动机最大功率：150.0kW ，最大马力204PS ，最大扭矩300.0N·m 。
2 、动力配置：5T涡轮增压发动机，最大马力203匹 ，峰值扭矩260Nm ，匹配6速手动变速箱 。特点：与思域Si共享平台，细节优化后复出 ，手动变速箱提升驾驶乐趣。日产奇骏 动力配置：5T三缸发动机 ，最大马力204匹，峰值扭矩300Nm 。特点：数据亮眼，但国内因三缸结构遭消费者抵制 。
3、逍客：2022款 0L CVT XV TOP旗舰版的官方指导价为189万元。奇骏：2022款 VC-Turbo 300 CVT 2WD星月限定版的定价为199万元 ，相对逍客更为亲民 。车身尺寸与空间 逍客：车身尺寸紧凑 ，长4401毫米，宽1837毫米 ，高1611毫米 ，轴距2646毫米，适合对空间要求不高的消费者 。
1 、整体来看 ，全新一代奇骏的销量表现不佳。发动机技术 全新奇骏搭载的5T三缸发动机是东风日产斥资190亿打造的 ，搭载了日产的VC-Turbo超变擎技术 。这台发动机不仅油耗低，而且动力也更强 ，从表面参数上来看 ，数据足够抢眼 。
2 、东风日产全新一代奇骏搭载的VC-Turbo超变擎300发动机荣获“中国心 ”2021年度十佳发动机称号。以下是具体信息：评选背景与权威性“中国心 ”年度十佳发动机评选始于2006年，与“沃德十佳发动机”“国际年度发动机 ”并列为世界三大发动机评选 ，代表了中国市场顶尖发动机产品的技术趋势和制造水准 ，极具权威性和代表性。
3、日产5T VC-Turbo三缸发动机虽荣获沃德十佳动力，技术层面表现优秀，但国内消费者对其不买单的核心原因在于三缸结构的历史遗留问题 、价格与竞品对比劣势以及消费者购车心理的保守性 。
4 、全新VC-TURBO超可变发动机300除了独创的多连杆式结构 ，实现了发动机压缩比8：1~14：1的智能无级变化 ，还应用了高压缸内直喷、第二代涂层缸体熔体喷射等10项新技术，实现动力性能与燃油经济性的平衡 ，这也是技术日产的法宝 。除了动力流畅 ，没想到还有惊喜。
价格范围：奇骏的厂商指导价范围为199万元至229万元，裸车价为186万元 ，最高可享受30万元的优惠 ，显示出较高的性价比 。外观设计：奇骏的外观设计大气稳重，令人印象深刻 ，展现出SUV的硬朗与力量感 。内饰与舒适性：车内座椅舒适性非常出色 ，特别是皮质座椅，为乘坐者提供了优质的触感与体验。
022款VC-Turbo 300 CVT 2WD星月限定版：最低提车价为110万元 。这一版本配备了先进的涡轮增压发动机 ，提供了强劲的动力表现 ，同时CVT变速箱也确保了平顺的驾驶体验 。2WD（两轮驱动）配置适合大多数日常驾驶需求。
xtrail是东风日产的一款SUV车型，中文名称为奇骏 。这款车自2000年首次亮相以来，便在全球范围内获得了广泛的认可和好评 。在中国市场 ，xtrail奇骏的价格区间为15万至23万元人民币 ，适合追求性价比和实用性的消费者。
市场定位：家庭用户优选车型 当前官方指导价为189-229万元，混动版本起售价198万元 。参考日本自动车协会（JADA）2025上半年数据 ，该车型在亚洲地区月均销量超8万台 ，二排座椅舒适度与L2级智驾系统成为主要选购因素 。
性价比：奇骏的参考均价约为278万元，拥有2706mm的轴距和550L的行李箱容积 ，以及65L的油箱容量 ，无论是空间实用性还是性能表现，都充分体现了其在市场上的竞争力。市场定位：国产后的奇骏不仅丰富了东风日产的产品线 ，也满足了消费者对SUV车型的多元化需求。
奇骏车型的生产公司为东风日产 ，公司全名东风日产乘用车公司，是属于一款国营合资公司 ，总部位置在广州省花都市 ，公司经营范围是汽车以及汽车零部件，公司是东风汽车有限公司品牌旗下很重要的乘用车公司 。