本次的经典名驹宝座 ，非属传奇经典的KAWASAKI Z1莫属了 ，903cc的直列四行程四缸引擎，是当时第一台使用双凸轮轴设计的量产车 ，再配上碟刹和电动启动 ，在当时为川崎奠定高性能机车的基础，而Z1这台车款 ，也是奠定往后Z系列家族的起源。这台已经停产40年的经典 ，也将会在今年的东京车展中以Z900RS的面貌重出江湖 。
第十名，KAWASAKI W800 STREET/CAFF 一句话总结，这款车在日本这两年推出的新古典摩托车中 ，是顶尖版的存在 。众多川崎车迷翘首期盼的W800终于复活 ，第三代W800推出了维持以往街道风格的Street以及安装了半整流罩低握把的CAF？版。W800的动力上延续了773cc风冷4气门的并列双缸发动机配置，但改进了排气系统 。
KTM 390 DUKE/RC390 KTM的单缸390平台似乎在哪里都非常的受欢迎 ，其中一个最大的原因就是虽然排量并不大但是KTM的调教让它变得非常有乐趣 ，加上DUKE和RC的更新真的好骑太多，所以入门者驾驶这两台车完全没有压力 。售价方面390 duke为5449美元 ，RC390为5549美元。
Katana 600真的又重又慢 ，尤其是在试驾了雅马哈FZR600之后，铃木的那台车让我彻底失望了 。如果作为一台交通工具 ，Katana还能够满足用户的需求；但如果追求运动性能的话 ，那这款车真的只会让人失望 。
购买川崎摩托车的流程包括咨询门店信息 、交定金签订合同 、等待提车、支付尾款 、开发票 、办理保险和上牌等步骤。首先，你需要咨询各个门店的订车活动和预计提车时间 ，并选择最适合自己的购车方案。在选中车型后 ，可以交定金并签订合同 。接下来是等待提车的过程 。
选择车型：在搜索结果中浏览，找到自己喜欢的川崎摩托车款式，点击进入商品详情界面。立即购买：在商品详情界面 ，点击右下角的“立即购买 ”按钮 。选择型号并提交订单：在弹出的菜单中选择自己需要的摩托车型号 ，确认无误后，填写收货地址、联系方式等订单信息 ，最后点击右下角的“提交订单 ”按钮 ，完成订车流程 。
首先，考虑在国内购买川崎摩托车！-- 国内已有几家川崎4S店 ，它们由大茂进口 ，可以通过百度搜索找到。川崎在国内提供的摩托车阵容包括大排量车型，价格合理且品质有保障 。其次 ，走私途径也是可选方案！-- 海关会定期拍卖查扣的走私物品 ，这可能会提供相对较低的价格 。
对于追求大排量的爱好者，一种选择是通过海关的定期拍卖 ，购买被查扣的走私车辆。这些摩托车价格相对较低 ，且手续齐全 。但需注意！--，这些车辆来源非正规，为走私品 。若寻求原产日本摩托车 ，预计成本大约在5000元左右！-- ，但别忘了，这还不包括所有税费。
要将川崎Z250摩托车从日本带回国 ，你需要通过有资质的企业帮你办理购买进口汽车的手续 ，个人无法直接进口并上牌 。以下是具体步骤和需要交纳的费用：办理进口手续 寻找有资质的企业：首先，你需要找到一家有进口汽车资质的企业 ，这些企业通常包括汽车4S店或专业进口车代理商 。
第三 ，在摩托车装调过程中应检查其各项性能，首先确保摩托车使用说明书的车型与实际车型相符。
1 、川崎和本田均为全球顶级摩托车制造商 ，整体质量水准处于行业前列 ，但因品牌定位与技术侧重不同，质量表现的优势场景存在差异 ，不能简单判定“谁更好”——本田在可靠性 、耐用性及日常使用稳定性上略占优势 ，川崎则在高性能运动车型中实现质量与性能的均衡兼顾，具体选择需结合自身使用需求判断。
2、总结质量稳定性：本田略胜一筹，尤其适合注重耐用性和低维护需求的用户 。驾驶体验：川崎在运动性能和动力表现上更突出 ，适合追求激情的骑手 。建议根据具体车型对比 ，并亲自试驾感受差异。例如，通勤可选本田CB500F ，运动骑行可考虑川崎Ninja 650 。
3、本田摩托车在性能和耐用性方面略胜一筹 ，尤其是发动机技术和燃油效率方面表现突出 。不过，川崎摩托车以其均衡的性能受到许多车友的喜爱。川崎在操控性 、舒适性和外观设计上都有不错的表现 ，但没有像本田那样在某个特定领域达到顶尖水平 。
4 、本田和川崎在质量方面各有优势 ，难以简单评判谁更好 。本田的质量优势本田以成熟可靠的发动机技术闻名。其摩托车发动机经过长时间的市场验证，在运行过程中表现出极高的稳定性 ，动力输出线性 ，无论是日常通勤还是长途骑行，都能为驾驶者提供平稳且持续的动力支持 。在制造工艺方面 ，本田的水准极高 。
5、本田CM500依托“大贸进口 ”身份 ，其品控一贯以严苛著称。本田的发动机技术以低故障率闻名，CM500搭载的471cc双缸引擎经过长期市场验证，平顺性与耐久性表现优异 。
Ninja400骑行一年退坑报告 在昨天 ，我的Ninja400正式过户给了第二任车主 。从2019年1月3日在北方的寒冬里将它骑回家 ，到昨天为止，这辆Ninja400陪伴我度过了381天 ，行驶了8000余公里。以下是我这一年的骑行体验及退坑总结。
对于购买川崎Ninja400 ，首要途径是前往川崎授权的4S店 。由于其价格较高，通常超过五万元 ，不像价格较为亲民的车型那样易于获取现货 ，即使在四儿子店也可能面临库存紧张的问题 。如果当地没有官方店铺，可以尝试联系本地信誉良好的大型车行 ，他们可能会提供代购服务 ，但需注意这可能会增加中间环节的费用。
至于落地，差不多五万三千多 ，如果你装备要买好点全点 ，护膝护肘，手套，靴子 ，骑行服 ，头盔，那么一共差不多六万多 。装备这块其中大头是头盔和骑行服 ，这两个你要追求点档次那头盔的三千衣服也得差不多三千上下 ，手套靴子护膝加一起小两千 。
如果考虑全配置，整车落地价格大约在五万三千多元。包括选购如护膝 、护肘 、手套、靴子 、骑行服和头盔等优质装备 ，总价可能会达到六万元上下 。！--川崎Ninja 400的购车选择较为灵活 ，提供零首付分期选项，如选择两年分期付款 ，每月需支付约2 ，300元左右 。
可以在市场上购买，价格大概在5万左右。从目前国内的大贸市场来看 ，川崎Ninja 400的裸车价在49800-50800元之间 ，其中最便宜的49800元为2022款Ninja 400 金属火花黑版 。
川崎Ninja400顶配落地的价格大约在68万元至更高，具体价格因地区 、经销商政策及额外费用等因素而有所不同 。裸车价格 川崎Ninja400的裸车官方指导价大约在98万元至08万元之间，但顶配版本如Ninja ZX-4RR或特别版车型的建议零售价会更高。