选择买元PLUS还是元UP取决于个人需求和偏好 。两款车各有特点 。外观方面 元PLUS：整体造型更具动感活力 ，线条流畅且富有力量感。其独特的“元力觉醒”美学设计 ，比如肌肉感十足的侧身线条等，更能吸引追求个性与时尚的年轻消费者 。
根据配置的不同 ，比亚迪在元PLUS上分成了5款不同的车型 ，每一款也都有着自己独特的功能加持，在售价方面也有着明显的差异 ，那么到底购买哪一款才最合适 ，到底购买哪一款才更具性价比，接下来就让我们一一对比一番 。
比亚迪元PLUS在上市之后 ，会更加丰富比亚迪新能源产品的市场可选择性。目前来看 ，元PLUS确实是15万预算内一款非常值得推荐的车型，自身产品力优秀，并且以售价来看 ，没有较为明显的缺点 ，市场定位精准 。
外观设计：元PLUS采用Dragon Face 0家族设计语言，全新龙须 、元力觉醒发光字标和风之翼运动轮毂等外观元素 ，以及溜背低趴造型 ，符合新生代汽车消费者的审美和喜好 。车身颜色方面，提供了冲浪蓝 、滑雪白、攀岩灰 、探险绿 、跑酷红5种涂装 ，代表了年轻人和元PLUS的精神觉醒。
第二代元 PLUS 智驾版售价158万元起 ，以五大核心升级重新定义A级纯电SUV价值标杆 。作为比亚迪全民智驾领域的重磅车型，新车全系标配天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100） ，推出五款车型 ，覆盖158-158万元价格区间，实现“入门即高配 ” ，为用户提供高阶智驾与全场景智能泊车功能 。
月9日 ，第二代元PLUS智驾版上市发布会在武汉香格里拉酒店举行，新车全系标配高阶智驾，售价158万元—158万元 ，带来五大升级焕新。外观升级：延续龙颜美学设计 ，前脸保留王朝网标志性贯穿式镀铬饰条，下方全新样式前保险杠两侧采用几何切面元素 ，视觉冲击力更强。
明年元旦起 ，每台插电混动车型补贴减少4800元，每台纯电动车补贴减少12800元 。这些费用直接补贴给车企 ，补贴减少会直接增加每台车的成本 ，促使车企涨价 。例如比亚迪因补贴退坡，旗下相关新能源车型官方指导价上调2000元 - 6000元不等。
新国标车型：上调100元/台 ，涨幅最低 ，可能因新国标车型技术标准统一，成本优化空间有限 ，企业通过小幅涨价平衡成本 。涨价原因与行业背景关联电动车涨价可能与原材料成本（如电池、电机 、电控等核心部件所需的锂 、稀土资源）上涨、供应链压力或政策调整有关 。
021年底 ，特斯拉率先涨价，国产Model Y后轮驱动版上涨1万元，Model 3后轮驱动版上涨1万元。2022年3月10日—17日 ，特斯拉连续3次上调部分国产ModelModelY车型售价 ，分别涨价1万元 、8万—2万元 、5万元 。其中，国产ModelY高性能版短短几天内涨价3万元 。
新能源车险2年未出险却涨价 ，主要是因为维修成本高、定价机制调整以及智能配置风险 ，这与传统燃油车的情况差异明显。维修成本高是新能源车险高赔付的关键原因 新能源汽车的电池、电机 、电控占整车成本30%-40%，且维修授权被主机厂垄断 。
新能源汽车企业的40多款电动车涨价 。很多去看过新能源汽车 ，但是还未买的消费者会发现 ，当再一次去汽车店看车时候，有些电动汽车的价格不但没有下降 ，反而还上涨了 ，这让消费者深表后悔。有记者走访了20多家新能源汽车店，发现 ，有40多款电动车的价格已经悄然上涨 。
1 、比亚迪元PLUS标准续航版在泰国正式上市 ，售价约合人民币28万元，NEDC纯电续航里程为410KM 。以下为详细介绍：上市背景与车型定位比亚迪元PLUS是比亚迪品牌首款推向全球市场的车型，此前已于2022年10月在泰国市场推出长续航版本（NEDC续航480KM）。
2、AION V登陆泰国市场上市信息：广汽埃安AION V正式登陆泰国市场 ，售价约合人民币28万元。这是AION V首次海外上市 。车型设计：泰国版车型保持了与国内现款车型相似的设计 ，前脸采用封闭式格栅和黑色进气口装饰，提供自动大灯和19英寸轮辋 。
3 、国内外常见标准参考国内以低保线作为核心指标 ，2023年城镇居民低保标准集中在月均700-1200元（对应年收入8400-14400元） ，农村低保为月均500-800元（年收入6000-9600元）。国际上如美国联邦贫困线标准，四口之家年收入低于30120美元（约合人民币28万元）即视为贫困家庭 。
4 、025款奔驰海姆大峡谷S穿越者属于房车 ，售价188万 ，其落地价也需在这个基础上考虑车辆购置税、保险费 、上牌费等 。2025款庞巴迪Can Am Canyon有不同配置版本，标准版起售价25299美元 ，约合人民币15万元；XT版起售价29799美元 ，约合人民币28万元；Redrock版起售价32299美元，约合人民币27万元。
5 、比亚迪唐：同样提供3个续航版本 ，续航能力与领克08相当 ，但馈电油耗略高，不过其品牌口碑和市场保有量是其优势 。价格与权益：领克08预售起售价略高，但上市价或有惊喜领克08：预售起售价为28万元 ，比比亚迪唐高近1万元 ，但上市售价可能下调，且提供一系列预售权益 ，实际入手门槛未必更高 。
1、选择哪吒：预算有限 、偏好年轻化设计 、对智能座舱（如大屏互动）需求高。 需注意的短板比亚迪：部分车型等车周期长 ，内饰设计偏保守 。哪吒：品牌认知度较低，保值率弱于比亚迪 ，部分区域售后网点较少 。总结建议预算10万内：哪吒V性价比更高。15万左右家用：比亚迪元PLUS综合表现更均衡 。20万以上：汉EV品牌力更强 ，哪吒S则胜在配置新颖 。
2、零跑C0比亚迪海豹 、哪吒S三款车各有优势，难以简单判定哪家“更强 ” ，需根据不同需求进行选择 ，以下是具体分析：零跑C01 空间表现：车身长度5050mm，轴距2950mm ，在三款车中空间优势明显。
3 、综上所述 ，虽然哪吒V在续航和配置上具有一定优势，但比亚迪海豚在空间、动力、品牌以及售后服务等方面更胜一筹。因此，对于10万左右的市内通勤纯电车型来说 ，比亚迪海豚是更佳的选择 。当然 ，具体选择还需根据个人喜好和需求来决定 。
1 、比亚迪海豹06 EV（部分版本接近10万）虽经销商报价58万起（续航545km版本），但优惠后实际落地价可接近10万区间。其核心优势为长续航与低温适应性：CLTC续航达545km ，百公里补能成本仅6元；全系标配刀片电池与热泵空调 ，冬季续航衰减减少15% 。
2 、比亚迪10万以下纯电动汽车中，海鸥、元Pro 、e2款ee2 2023款等车型表现突出 ，其中海鸥凭借性价比和市场热度位居前列 。
3 、0万左右比较好的纯电动汽车有多款 ，各有优势，可按需选择。以下是具体推荐：比亚迪海鸥：指导价98 - 58万 ，搭载刀片电池 ，安全性高，支持快充 ，续航305 - 405km ，车身灵活，适合城市通勤，后排座椅可放倒 ，空间实用 ，适合年轻用户 。
4、在10万以下车型的销售排行榜中，比亚迪海鸥以25 ，175辆的终端销量位居榜首 ，领先于五菱宏光MINI EV等车型 。比亚迪海鸥与五菱宏光MINI EV之间的销量差距达到了8，903辆。
