桑塔纳富康捷达,当年的老三样,现在怎么样了?
韩寒在接受采访时说到：“当时我做了非常系统的研究 。捷达不行 ，捷达是东北的出租车；桑塔纳则是上海的出租车 。我一定要买一辆个性的车型 ，结果选了富康。然后把车开到北京改装时候发现：富康是北京的出租车 。 ”当时的车辆价格并不便宜，老三样是购车者为数不多的选择 。
不难看出 ，“老三样 ”现在的处境可以说是截然不同 ，富康（爱丽舍）基本已经被消费者遗忘，老捷达虽然停产了 ，但新的捷达品牌依然很受欢迎 ，而桑塔纳则一直充满活力。
0年前风靡全国的“老三样”——捷达 、富康和桑塔纳，如今的发展状况各不相同 。桑塔纳：桑塔纳作为老三样的先驱，自1985年国产化以来 ，经历了多次升级与转型 ，见证了汽车工业40年的演变 。尽管在2012年停产，但其换代车型桑塔纳2000通过加长设计和本土化策略 ，在国内市场奠定了坚实地位。
跪求,现实中什么车改装成头文字D里面AE86最像
是捷达王CT或CTX的车改装成头文字D里面AE86最像 ，AE86的马力的确是输于GTR，比如在场地赛或者公路赛 ，AE86改也比不过GTR。86的漂移跑法比起GTR的普通贴地过弯的跑法绝对要来的快 ，这是在车手技术上输给了对方，并不是说GTR不如86 。
为了更贴近头文字D中AE86的外观 ，可以更换保险杠 、轮毂、进气格栅等关键部件 。同时 ，车身涂装和装饰也能提升视觉效果，但这需要投入时间和金钱 ，因此需根据个人预算和需求来定制。总的来说 ，要成功打造AE86风格的车辆，需要细致的策划，选择合适的改装方案 ，以及合作专业的改装团队 。
这款丰田AE86搭载的是一台6L L4自然吸气发动机 ，原厂马力为130匹，加速需要3秒 ，极速可达180时速 ，车重为925kg，配的是70年代最流行的“跳马灯 ” 。这样一台《头文字D》同款86 ，马力提50匹 ，改碳纤维车盖，仍不及动漫那台。
丰田AE86跑车自1984年起在日本 、北美和澳洲上市 。这款车型在日本版本中包含多种配置 ，如Trueno 3door GT APEX和Trueno 3door GTV ，后者除了前保险杠较小 、没有两门装饰包围外，其余配置与前者相似 。Trueno 3door SE则搭载了不同的引擎。
富康应该如何改装
1、推荐改装方法：首先可以利用高流量的空气滤清器和集风箱来提高发动机的进气顺畅性 。如果改装店有足够能力 ，还可以对发动机进气道进行打磨 ，配合加大口径的节气体，进一步提高进气流量 。
2 、看过，确实有人将老富康改装成类似AE86的风格。这样的改装通常包括车身涂装的改变 ，以模仿AE86的经典黑白配色或其他特色涂装 。此外 ，可能会涉及到车轮的更换，以更接近AE86的运动风格 。内部改装可能包括更换座椅 、方向盘以及仪表盘等 ，以营造更贴近AE86的驾驶环境。
3、有两种方法 ，一种是在机内改造，做一个音频的输入 ，连接进功放的前端。
4、动力强加个涡轮就行了 ，这种东西只要找个稍微专业的或规模少打点的改装店都能够改，这是小改装 ，涡轮的价格从几千的到几万 ，有的要十几万的不等 。
5 、可以 。神龙富康车可以通过短弹簧改装，不用扭齿减震 ，气动减震 ，轮毂和轮胎尺寸来降低车身，这套避震系统使用起来非常方便，平时开车时可以增加高度 ，不影响舒适性 ，车身高度不能降得太低，否则会影响正常驾驶。最起码 ，降低车身高度也必须保证你能顺利通过大部分减速带 。
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