铃木摩托进入中国市场到现在仍在生产的有哪几款
1、铃木摩托进入中国市场到现在仍在生产的主要包括V-STROM 1050DE 、UY12US125等车型。V-STROM 1050DE：这是铃木在中国市场引入销售的一款探险旅行摩托车 。它以其硬朗的风格 、全能的性能、灵活的操作性和可控性而受到消费者的喜爱 。这款车型不仅适合长途旅行，还能应对各种复杂路况 ，是探险爱好者的理想选择。
2 、铃木已于2018年正式退出中国市场 ，目前在中国没有公开的整车生产或销售业务 。铃木曾在中国市场有过较为广泛的业务活动 。它通过长安铃木 、昌河铃木等合资公司在中国生产汽车，推出过奥拓、雨燕等车型。这些车型在一定时期内受到消费者的欢迎 ，但随着市场的发展 ，铃木未能适应中国市场消费升级和电动化的趋势 。
3 、极客飒250：计划于2026年8月上市，具体配置尚未公开 ，但预计延续极客飒系列运动风格 ，目标年轻消费群体 。乘用车领域 2026款铃木吉姆尼MINI皮卡：延续吉姆尼家族小巧灵活的特点，结合皮卡车型的实用性 ，具备越野性能与载货能力 ，适合轻度越野及日常使用场景。
4 、铃木125摩托车的市场定位与现有产品线 铃木作为全球知名摩托车品牌，125cc车型主要覆盖通勤代步、城市短途等场景，现有在售车型如铃木GSX125-3（锐爽） 、铃木GN125-2（太子款） 、铃木UU125i（踏板车）等 ，均以省油、耐用、低维护成本为核心卖点 。
5 、目前国内仍在生产和销售的铃木150摩托 ，有豪爵铃木的EN150 、GZ150、GA150，轻骑铃木的GSX150外星人 、GR150 ，已停产的还有以前轻骑铃木的超人150踏板 、风暴150太子和老款的GSX150骏威 。
铃木新车型一览表
1、极客飒250：计划于2026年8月上市 ，具体配置尚未公开，但预计延续极客飒系列运动风格 ，目标年轻消费群体。乘用车领域 2026款铃木吉姆尼MINI皮卡：延续吉姆尼家族小巧灵活的特点 ，结合皮卡车型的实用性，具备越野性能与载货能力 ，适合轻度越野及日常使用场景。
2 、铃木北斗星作为经典微型车代表 ，2026年迎来多款全新车型迭代，涵盖都市版与Wagon-R两大系列 ，以创新设计与实用功能为核心升级亮点 。
3 、截至2025年11月 ，轻骑铃木（济南铃木）仅公开上市了2025款UY125车型，暂无其他26款（推测为笔误，应为2026款）即将上市的官方信息 ，当前市场聚焦于已上市的2025款UY125的配置与竞品对比 。
4、轻骑铃木2026款即将上市的车型涵盖街车 、运动旅行车及高性能跑车三大类别 ，具体信息如下：GSX-S1000街车版作为2026款唯一更新的街车车型，其核心升级聚焦于视觉层面 ，推出全新涂装“海神金属蓝 ”（Metallic Triton Blue）。该配色采用多层金属漆工艺 ，通过光线折射呈现深海般的深邃质感 。
5 、铃木全新SX4 S-Cross正式亮相，采用最新造型设计语言 ，兼具时尚与硬朗风格 ，并计划推出混合动力车型及联网服务 。以下是详细介绍：发布与生产销售计划11月25日，铃木全新SX4 S-Cross正式亮相。
6、铃木新一代奥拓已在日本公布信息 ，将搭载660cc三缸轻混动力 ，但国内市场引入难度大，几乎无竞争优势 。以下是关于铃木新一代奥拓的详细介绍：发布与上市信息：铃木在日本官网公布了第九代奥拓的信息 ，作为换代车型 ，新车将在12月10日全球首发，明年一季度日本地区率先上市 。
本田铃木在国内销售过v缸摩托吗
1 、本田和铃木在国内均销售过V缸摩托车，以巡航车型为主 ，覆盖不同排量和定位。本田国内销售的V缸摩托 VT系列巡航车：曾进口销售VT400（V型双缸400cc） 、VT750（V型双缸750cc）等车型 ，主打美式巡航风格，搭载液冷V缸发动机 ，强调舒适性与复古设计 。
2、本田系列此次本田上榜的三款车型分别为CBR300R、Rebel 300 、CRF250L ，目前只有CBR300R曾经有缘与国内车友相见，当年39800元的售价确实不太亲民 ，更何况还是个大单缸 ，目前国内该型号已经停售，要知道该车现在在美国的售价是4699美元 ，折合人民币也同样是29800元 ，最贵的当属CRF250L，售价高达5万元 。
3 、纵观这些品牌的相关车型 ，我们会发现合资品牌的摩托车实际的发动机排量普遍都不大 ，现阶段基本上都在250cc及以下，并且它们的动力总成也就是单缸或者双缸，而自主品牌的发动机排量已经进入了公升级 ，发动机的结构也会比较丰富 ，除了常见的单缸以外还会有V缸，直列双缸 ，四缸 ，三缸等。
4、本田铃木和雅马哈摩托车相比较而言，雅马哈摩托车较好 。雅马哈摩托车在产品质量 、使用年限 、绿色节能等方面军比较占有优势 。相关的具体介绍如下：雅马哈摩托车的产品质量较好：雅马哈摩托车质量较好 ，用户的使用口碑较为良好。
5、本田Shadow VT750 发动机类型：V型双缸745cc发动机 ，可选择水冷和风冷。传动方式：轴传动，避免了链条的维护和调整问题 。耐用性：经过数十年的市场检验 ，气门调校频度低 ，零件返修便宜 。操控性：操控顺滑，长途骑行无压力。油耗：表现出色 ，是一款既耐用又省油的摩托车 。
中国平行进口的铃木车有哪些
1 、中国平行进口的铃木车主要包括铃木吉姆尼 、铃木速翼特、铃木雨燕（进口） 、铃木凯泽西 、铃木超级维特拉等车型 。铃木吉姆尼：概述：吉姆尼在越野圈中享有盛誉 ，其卓越的越野性能和亲民的价格使其成为众多越野爱好者的首选。在中国市场，吉姆尼主要以平行进口的方式销售 。
2、车型归属争议：吉姆尼品牌为铃木，非丰田吉姆尼的“正宗 ”品牌归属为铃木 ，而非丰田 。所谓“丰田版吉姆尼”可能是市场推广中的命名混淆 ，或因丰田在越野领域的知名度被借用。铃木吉姆尼作为经典小型越野车，其品牌历史和技术积累与丰田无直接关联 ，消费者需警惕此类信息误导 。
3 、铃木吉姆尼（Suzuki Jimny）在国内市场的价格因配置 、进口方式（中规或平行进口）以及地区差异而有所不同 。以下为具体分析： 中规版本（官方进口）目前国内在售的第四代吉姆尼（5L排量）官方指导价通常 超过10万元 ，裸车价约 14-16万元（如GLX/GL自动挡车型）。
4、排放标准与上牌可行性根据公开信息，铃木吉姆尼进口车已有符合国六排放标准的现车 。国六标准是我国现行最严格的机动车排放标准 ，符合该标准的车辆理论上可在全国范围内上牌（部分提前实施国六b的地区需确认具体要求） 。若车辆排放达标且手续齐全 ，上牌流程通常不会因排放问题受阻。
5、铃木新款吉姆尼，一款深受老铁路人关注的四轮驱动越野车 ，已经正式上市。 由于铃木退出中国市场 ，新车无法通过正规经销商渠道购买，只能通过平行进口途径 ，这使得价格居高不下 ，大约在21万元左右，即便有优惠，最低价格也在19万元以上 。
铃木两箱车价
铃木两厢车的价格区间主要集中在5-13万元之间 ，具体价格因车型 、配置 、年份及市场情况不同而有所差异 。
长安铃木小型汽车2025年11月最新价格主要集中在3万-10万区间 ，不同车型因定位、配置差异价格波动较大，需结合具体车型和当地优惠政策判断。
天语SX4是长安铃木生产的一款紧凑型两厢车 。截至2019年8月 ，市面上的天语SX4为2016款和2012款 ，价格区间为98万-98万元，二手价格为40万-98万元 。机身尺寸方面 ，天语SX4的长高为4135*1755*1606mm。
车型分类2014年长安铃木常见小型车包括：奥拓（微型车）：0L排量 ，手动挡居多，二手价通常 5万~3万元 。高配自动挡或车况极佳的可能会接近5万元 。 雨燕（两厢小型车）：3L/5L排量 ，手动挡二手价 5万~5万元 ，自动挡高配版本可能达5万元左右。
铃木天语SX4在1-3万元预算范围内是值得考虑的二手车选项，其性价比不错 ，价格不贵 ，且质量皮实耐用 。以下是对铃木天语SX4的详细介绍：车型概述 上市时间：从2006款上市一直到2016款，历经十年左右 。市场定位：相较于雨燕等车型，天语SX4算是小众车型 ，销量可能不如一些主流车型。
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希望本篇文章《铃木国内在售车型(铃木在售suv车型)》能对你有所帮助！
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本文概览：铃木摩托进入中国市场到现在仍在生产的有哪几款 1、铃木摩托进入中国市场到现在仍在生产的主要包括V-STROM 1050DE、UY12US125等车型。V-STROM 1050D...